斯柯達明銳

　　指導價：12.20-21.09萬元

　　外觀上，新明銳的格柵設計更加新穎，造型類似于昊銳的設計，這也是斯柯達最新式的家族設計理念。豎條數(shù)量從之前的35條下降到19條，更加的間隔、更多的鍍鉻以及微微上翹的設計曲線都讓它充滿時尚元素。修長的大燈有著更好的視覺效果，大燈外側還加入了明銳的英文標識。新設計的前保險杠也散發(fā)著它的時代感，進氣口和霧燈有著明顯的分割界限。尾部的改動主要集中在尾燈和后保險杠。尾燈增加了LED發(fā)光燈組，一定程度上提升了安全性。

斯柯達明銳

　　明銳的內飾簡約卻不失經(jīng)典、大氣中帶有動感，中控面板做工精致細膩，并加以鍍鉻飾件，更顯豪華氣質，無論你是喜歡淺色還是鐘愛深色，它可以滿足你的選擇。儀表盤采用雙圓設計，完美的融合了科技與時尚感，三區(qū)界面清晰易讀。USmile四幅式真皮多功能方向盤，操作起來十分便捷，并且握感舒適度高。而其中明銳RS車型的三幅式多功能方向盤、賽車式換擋撥片和鋁合金競技踏板，都更加充分的體現(xiàn)出它是一個運動能手。

斯柯達明銳

　　明銳的軸距和速騰同為2578mm，這樣的軸距在當今緊湊型車中并沒有太大優(yōu)勢。不過得益于精妙的空間布局規(guī)劃，新明銳的車內空間倒并不局促，頭部空間十分寬敞，腿部空間也不錯，能基本滿足消費者的日常需求。新明銳依然是掀背式設計，這種設計的好處就是后備廂的實用性非常不錯，后備箱開口很大，可以滿足大件物品放置的需求。后備箱容積有560L，這樣的容量已經(jīng)足夠日常使用了。后備箱開啟關閉的方式很輕松。后排座椅放倒后，行李廂更可以擴容至1350L。

斯柯達明銳

　　明銳有四種動力可選擇，分別為1.4TSI、1.6L、1.8TSI和2.0L四種。變速箱方面，除了5擋手動變速箱和來源于保時捷技術的Tiptronic6擋手自一體變速箱，明銳1.4TSI、1.8TSI車型更是采用了7擋DSG雙離合變速箱。TSI+DSG的搭配，不但讓明銳的動力輸出十分高效，更有效地提高了燃油經(jīng)濟性。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，明銳1.4TSI+DSG車型的綜合百公里油耗僅為6.7L，在標準大幅提升后依然可以繼續(xù)享受3000元的國家節(jié)能補貼。而且如此豐富強勁的動力組合，不僅讓明銳充分滿足了多樣化的消費需求，而且TSI+DSG的黃金動力總成讓明銳的動力操控表現(xiàn)十分出色，更符合時下年輕人對汽車運動感的要求。

　　明銳長達2578mm的軸距，以及大開口掀背式尾箱蓋，迅速成為了注重日常實用性的家轎消費者的擁護。而2013款明銳雖然外觀沒有太大變化但進行了內飾改進和配置升級，以豐富的配置、極具親和力的價格更好地滿足了消費者多樣化的需求，使明銳在1.6L和2.0L細分市場的競爭力進一步增強。

　　雪鐵龍世嘉

　　指導價：10.68-14.78萬元

　　從外觀來看，2012款世嘉在整體上保持老款的整車外形，而將大燈、霧燈、中網(wǎng)以及尾燈等等細節(jié)重新設計。尤其是重新設計的鍍鉻前中網(wǎng)將雪鐵龍車標融合的更徹底，一體化的黑色保險杠將前臉刻畫的層次分明很有立體感。雙鹵素燈組成的大燈總成，如砍刀般的形狀很有殺傷力。相比老款車型，2012款世嘉的新的造型設計風格，更加符合中國人的審美要求。

2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　內飾完全可以滿足消費者對個性的追求，因為它與我們腦海中的內飾完全不是一個設計思路，儀表臺中置，并且采用中央固定集控式方向盤，這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下，這樣的設計有優(yōu)點當然也有缺點，以方向盤為例，優(yōu)點是方向盤功能強大，許多功能按鍵都集中到方向盤上，操作更方便了，而且由于中間是固定的，所以無論方向盤處于任何角度，緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出；缺點是喇叭按鍵太小，操作不便。配置方面，2012款世嘉在配置上雖然算不上多優(yōu)秀，但全系標配的多功能方向盤、定速巡航、泊車輔助、座椅高低調節(jié)、后排比例放倒、后視鏡電動調節(jié)等功能，作為家用車型還是值得肯定的。

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　　空間方面，作為家用車型，世嘉2610mm的軸距，從數(shù)據(jù)來看，是一款中規(guī)中矩的緊湊型車，身高175cm的體驗者調整好前排座椅坐在后排腿部空間為一拳，頭部空間則不是很寬裕。不過鑒于日常用車還是沒有問題的，所以這個空間表現(xiàn)也能接受。另外，由于世嘉分為兩廂版和三廂版，兩廂跟三廂的區(qū)別就在于后備廂的儲物空間，世嘉兩廂的后備廂完全能滿足你的需要，但顯然世嘉三廂能夠裝下更多的東西，同時后排座椅可以按比例放倒，這對兩廂車更有意義。

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　　動力方面，2012款世嘉的動力系統(tǒng)并沒有發(fā)生任何的改變，依舊采用的1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機，最大功率106馬力(78Kw)/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，這款發(fā)動機也為雪鐵龍服役多年，技術上成熟可靠，但在數(shù)據(jù)上已經(jīng)沒有什么亮點，不過保養(yǎng)便宜也是優(yōu)勢吧。2.0L發(fā)動機，最大功率為147馬力（108kw）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。此外，傳動部分依舊采用5MT與4AT的組合，這套動力系統(tǒng)在平順性以及油耗方面都有著不錯的表現(xiàn)。底盤方面，2012款世嘉的底盤部分依舊是前麥弗遜/后可變形橫梁式的結構，由于調校上的原因，在日常駕駛中該懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出令人滿意的韌性和必要的舒適度，面對坑洼路面懸掛能很好的將震動過濾，干脆利索。

　　世嘉這個車型上市這么些年來，在可靠性和品質方面有目共睹，加之目前有較大優(yōu)惠，對于那些喜歡實用與時尚兼?zhèn)涞哪贻p消費群體而言，世嘉倒是一個很好的選擇對象。

　　現(xiàn)代朗動

　　指導價：10.58-14.98萬元

　　悅動和伊蘭特已經(jīng)用出色的銷量證明了自己在中、低端兩個市場的成功，而新人朗動則肩負起攻克高端家用緊湊型車市場的重任。如今，在緊湊型車市場，北京現(xiàn)代采用的三代同堂的銷售策略，其中伊蘭特主打出租車市場;悅動主打低端家用車市場;而朗動的價格和定位都在悅動之上。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　朗動前臉造型在不同線條的運用下更富張力，側面向上揚的腰線，使其看起來更加立體，整體呈現(xiàn)出動感與活力。朗動內飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側伸展、擴散的造型設計幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺上的收腰設計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風格，而且還有一個消息說朗動會有純黑內飾的設計，并且這項配置與車輛款式無關。這對喜好用純黑內飾來打造運動氛圍的人們來說是再好不過的消息了。

　　安全配置方面，除了全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD外，高配車型配備了前排側氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。舒適配置上，朗動全系標配了前/后電動車窗、后視鏡電動調節(jié)、座椅高低調節(jié)等功能。高配車型配備了電動天窗、前排座椅電動調節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、自動空調、后座出風口、溫度分區(qū)控制等功能，整體看來，作為一款家用車型，朗動配置算不上多么豐富，但是該有的實用配置幾乎一樣不差。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　空間方面，朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

　　從朗動駕駛來看，雖然采用了非獨立懸掛，但家用還是不錯的，整體找不出軟肋。而朗動因為會采用電動助力系統(tǒng)，應該方向感覺更輕盈一些，而車身與軸距加長并未影響其太多靈活發(fā)揮，畢竟是一款大空間家用車。朗動標配基本齊全，而中高配還采用ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與更多舒適配備，在配備齊全和綜合性價比方面并不輸給對手。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　動力方面，朗動有兩款發(fā)動機和兩款變速箱可選。兩款發(fā)動機分別是1.6Lγ發(fā)動機和1.8LNu發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機與現(xiàn)款悅動搭載的發(fā)動機有所區(qū)別，型號由G4FC升級為G4FG，相比悅動發(fā)動機的CVVT進氣可變氣門技術升級為DVVT進排氣可變氣門技術，最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動機，最大功率為107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ發(fā)動機，Nu系列發(fā)動機最大的特點是輕量化。

　　朗動的定價對于韓系車來說是一個突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬元價位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動之上的又一款大空間高性價比韓系車，朗動不僅將現(xiàn)代最新家族個性風格發(fā)揮到了極致，實用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

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