經(jīng)常作為公務(wù)性質(zhì)的車子可不僅僅是有個(gè)正氣的外表就行了，在舒適性方面還得多下點(diǎn)功夫，當(dāng)然后排空間不能太憋屈人了，如果有更為人性化的配置那就更方便了……如此多的要求？推薦4款車型給大家！

東風(fēng)標(biāo)致

深圳東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致3008標(biāo)致207標(biāo)致307標(biāo)致408標(biāo)致508 標(biāo)致308

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     【亞訊車網(wǎng) m.277705.com】經(jīng)常作為公務(wù)性質(zhì)的車子可不僅僅是有個(gè)正氣的外表就行了，在舒適性方面還得多下點(diǎn)功夫，當(dāng)然后排空間不能太憋屈人了，如果有更為人性化的配置那就更方便了……如此多的要求？推薦4款車型給大家！

       標(biāo)致508

　　售價(jià)：16.97-22.97萬元

　　508擁有著出色的車身尺寸，長寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，而軸距則是達(dá)到了2815mm，這樣的尺寸完全可以保證一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計(jì)理念可以說是一次重大突破，它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型，小巧的中網(wǎng)設(shè)計(jì)流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝，使508擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條。

　　508在內(nèi)飾方面全系配備了前、后排中央扶手。2.3L旗艦版在鋁合金輪轂、電動(dòng)天窗、真皮方向盤方面一應(yīng)俱全，其配備的前后排電動(dòng)座椅、前后排座椅加熱、座椅按摩、座椅記憶、后排調(diào)節(jié)副駕駛席座椅位置等方面在同級(jí)車方面絕對(duì)處于領(lǐng)先地位。此外，低配車型也可選擇電動(dòng)天窗。

        斯柯達(dá)昊銳

　　指導(dǎo)價(jià)：17.19-24.39萬元

　　在大眾的多品牌戰(zhàn)略中斯柯達(dá)是略低于“VW”的，品牌的差異是昊銳在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不及帕薩特、邁騰的原因，其實(shí)它的用料、做工、技術(shù)、配置與兩個(gè)掛“VW”標(biāo)的兄弟并沒有什么大區(qū)別，價(jià)格還更低一些，講究實(shí)惠的話，選昊銳是不錯(cuò)的。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　從外觀設(shè)計(jì)上看，整體風(fēng)格大氣、豪華。寬大的進(jìn)氣隔柵和大燈設(shè)計(jì)，讓昊銳的整個(gè)前臉看起來霸氣十足。車燈是昊銳車頭中最大的亮點(diǎn)，大燈的上部是平直的造型，下部則有一個(gè)明顯的拐角。在大燈組的側(cè)面，還標(biāo)有昊銳的英文名“superb”的字樣，非常精致。尾翼設(shè)計(jì)很低調(diào)，與整個(gè)車身氣質(zhì)相融，尾燈造型也很別致，可以讓人一眼就認(rèn)出它就是昊銳。

　　昊銳的內(nèi)飾有兩種配色風(fēng)格，一種為灰色內(nèi)飾配以銀色飾條，另一種為米色內(nèi)飾配以桃木飾條，兩種內(nèi)飾風(fēng)格的不同讓昊銳可以商用也可以家用。鋼琴烤漆和金屬鍍鍍鉻條用料足，而且大部分都是軟性材料，很有高級(jí)感。昊銳的內(nèi)部空間極為寬敞，座椅的中間采用了翻毛皮質(zhì)感的材料，而在座椅的側(cè)面則采用了普通的真皮材料有著很好的包裹性、且軟硬適中，乘坐舒適感一流。后排座椅還安裝了老板鍵，后排乘客也可以自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，更有檔次，也更加商務(wù)化。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，全面呵護(hù)駕乘安全，特別是對(duì)于入門級(jí)車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級(jí)車市的產(chǎn)品競(jìng)爭力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　空間方面，2760mm軸距表明其一切都向舒適性靠攏。所以我們不難發(fā)現(xiàn)，昊銳有舒適的座椅，更多的舒適化配置，這對(duì)于長途來說是個(gè)好事，致少給人感覺會(huì)很不錯(cuò)。昊銳更吸引的人是，其具有兩種不同尾箱打開方式，普通尾箱打開和一般三廂車型無異，另外一種就是做到掀背打開，也就是說后風(fēng)擋玻璃和行李箱蓋一起打開。這對(duì)于安放行李來說非常方便。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　最值得稱道的是昊銳的低油耗，在跑長途中非常經(jīng)濟(jì)。昊銳1.4TSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了96kW/5000rpm，最大扭矩為220N.m/1750-3500rpm，變速箱形式為7速雙離合DSG。所使用的燃油標(biāo)準(zhǔn)為93#，工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km。這與邁騰1.4TSI是完全一致，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出并未做任何調(diào)校。

　　昊銳不僅僅是一部面向全球市場(chǎng)的高品質(zhì)B級(jí)轎車，確立了產(chǎn)品線的制高點(diǎn)，更為斯柯達(dá)品牌賦予了全新內(nèi)涵。在如今的B級(jí)車市場(chǎng)上，運(yùn)動(dòng)、豪華、個(gè)性產(chǎn)品高度細(xì)分，過分平庸顯然已經(jīng)不再是取得成功的法寶。更富有性格和品牌特征、更貼合目標(biāo)客戶需求的產(chǎn)品才更有市場(chǎng)。

       現(xiàn)代索納塔八

       指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬元

　　韓國車這幾年的外形設(shè)計(jì)可謂深得人心，時(shí)尚且頗有檔次的外觀吸引了一大票外貌協(xié)會(huì)成員，可嘆的是這部分群體占據(jù)了中國購車群體相當(dāng)大的份額。索8雕塑極強(qiáng)的線條、流線型且修長的車身、激進(jìn)的前臉使得它的回頭率很高，開出去很有面子，很難想象這是一款最高不到25萬的車。很多人買車也正看中面子問題，索8正中下懷。

索納塔

　　外觀造型絕對(duì)是消費(fèi)者被吸引的一大因素。雖未能與國際上的大嘴設(shè)計(jì)接軌，但索納塔八(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)自成一體的流體雕塑到現(xiàn)在看都還是足夠驚艷，曲線的運(yùn)用讓整車看起來相當(dāng)寬大，這也是十分討人喜歡的一點(diǎn)。但如同很多個(gè)性突出的車型一樣，被接受程度不及中庸車型。索納塔八的內(nèi)飾采用了上深下淺的雙色搭配，整體的X型風(fēng)格相對(duì)于外觀而言收斂了很多，再加上非常細(xì)膩的做工，整個(gè)內(nèi)飾既體現(xiàn)出了與時(shí)俱進(jìn)的高科技感同時(shí)又不失其作為一款家用車的溫馨和舒適。

 　　得益于2795mm軸距，第八代索納塔的空間優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個(gè)成年人，即使是身高超過1.8米的大個(gè)子坐在后座，也能確保充足的頭部和腿部空間。同時(shí)，第八代索納塔的座椅設(shè)計(jì)非常舒服，寬大厚實(shí)的座椅，為身體提供了良好的支撐。

索納塔

　　索納塔在氣囊的布局上與雪鐵龍C5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)基本一直，并且也提供了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。值得一提的是在主動(dòng)安全方面，該車不僅提供了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)還加入了一個(gè)自動(dòng)駐車功能，這對(duì)于新手而言還是非常有用的。舒適性方面的配置就要更多了，全景天窗、真皮座椅、方向盤換擋、定速巡航、倒車影像，并且還配有無鑰匙啟動(dòng)功能，前排座椅還有加熱、通風(fēng)功能。中央彩色大屏除了提供導(dǎo)航系統(tǒng)之外，還具有更多的娛樂功能，比如可以用來播放DVD。

索納塔

　　動(dòng)力方面提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋和缸體都采用鋁制材料，并且具有DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。其中，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw，最大扭矩231Nm。與其匹配的是一款6速手自一體變速器，這款變速器是現(xiàn)代和起亞家族的當(dāng)紅產(chǎn)品，在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò)。此外，第八代索納塔還為使用者提供了EC0經(jīng)濟(jì)模式提醒功能，以此告知駕駛者在何種情況下行駛是最為節(jié)能的狀態(tài)。

　　第八代索納塔告別了老氣沉悶，取而代之的前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)，接近兩米八的軸距確保了車內(nèi)每個(gè)成員都擁有奢侈的空間。高配置低價(jià)格的路線一直都是韓系車的主打路線，索納塔亦不例外，前后排座椅電加熱、全景天窗、通風(fēng)座椅換擋撥片等高端配備一應(yīng)俱全。毫無疑問，第八代索納塔是目前家用車性價(jià)比最高的車型之一。

        起亞K5

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬元

　　K5在上市不久就開始出現(xiàn)市場(chǎng)優(yōu)惠?，F(xiàn)在在大部分地區(qū)，全系車型都有著至少2.5萬元的優(yōu)惠，讓本就定價(jià)不高的K5更具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，大幅的優(yōu)惠不僅反映出中型車競(jìng)爭的激烈程度，也反映出韓系車在競(jìng)爭中處于弱勢(shì)地位。

　　起亞K5的前臉沿承了“DESIGNKIA”的家族風(fēng)格，刀鋒式前大燈與虎嘯式進(jìn)氣格柵相連，形成一個(gè)半圓形的造型，整體看上去非常的犀利，也很獨(dú)特。尾部造型簡潔飽滿，黑色下擾流板配合粗壯的單口排氣管，看上去非常動(dòng)感。

起亞K5

　　車身側(cè)面，傾斜的后窗線條與略微上揚(yáng)的動(dòng)感腰線完美匯合，凸顯出動(dòng)感活力；彩虹弧線般的頂棚鍍鉻條從A柱滑向C柱，優(yōu)雅延伸至車尾，而略顯精練穩(wěn)重的轎跑式車尾，融入修長飛翼后組合尾燈，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的視覺張力；加之天使眼般LED后組合尾燈的點(diǎn)綴，更顯獨(dú)特美學(xué)的感性風(fēng)格。K5的長、寬、高、軸距分別達(dá)到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超長的軸距賦予其極為寬敞的內(nèi)部空間。這個(gè)數(shù)據(jù)在中級(jí)車中已經(jīng)屬于中上游水平。

　　K5純黑內(nèi)飾所營造出的效果非常理想，中控臺(tái)的皮革縫線和極具魅力的造型讓人儼然進(jìn)入了一輛標(biāo)準(zhǔn)的德國車內(nèi)，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)卻十分大膽。中控臺(tái)的整體角度稍稍向駕駛員方向呈9.6度傾斜，非常人性化的設(shè)計(jì)。白色冷光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，透過中央彩色液晶行車電腦，可以直觀地了解到車內(nèi)的各種信息，總體來說K5的內(nèi)飾給人完全不同的感受。

2012款 起亞K5

　　K5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風(fēng)座椅、座椅加熱、一鍵式啟動(dòng)等高科技配置一應(yīng)俱全，完備的安全配置更是給人安心之感。K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之高剛性車身設(shè)計(jì)，K5為駕乘者提供超越同級(jí)的360度立體多重式安全防護(hù)。

2012款 起亞K5 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　K5搭載了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的θ-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達(dá)到了163馬力和174馬力，擁有同級(jí)別車型中卓越的動(dòng)力水準(zhǔn)。再配合雙CVVT（氣門正時(shí)連續(xù)可變）及VIS（可變進(jìn)氣歧管）技術(shù)，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，極易激發(fā)駕駛者的激情和樂趣。

　　同時(shí)，得益于6速自動(dòng)變速箱，K5能夠根據(jù)道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況中，K5的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出極強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，幾乎感覺不出側(cè)傾。

　　韓系車近年的進(jìn)步有目共睹，外觀上虎嘯式前臉讓車輛充滿了力量感，流暢的車身造型帶出些許運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾同樣帶有運(yùn)動(dòng)的成分，中控臺(tái)向駕駛者一側(cè)傾斜，簡潔的操行手感很好。后排的舒適度說是同級(jí)最高也不為過，首先空間非常寬裕，其次后排出了加熱、獨(dú)立出風(fēng)口這樣的設(shè)備外，還有單獨(dú)的多媒體控制系統(tǒng)。動(dòng)力總成在同級(jí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中科技含量很高。

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