2012年8月4日，上海大眾Tiguan途觀1.8TSI手動(dòng)前驅(qū)進(jìn)享版試駕專場(chǎng)在深圳銀湖度假村圓滿順利舉行。本次試駕專場(chǎng)邀請(qǐng)了華南主流媒體、途觀車友以及途觀手動(dòng)檔的“粉絲”蒞臨參加，共同感受途觀手動(dòng)檔的魅力。 環(huán)顧市場(chǎng)，目前市面上的手動(dòng)檔SUV幾乎清一色是日韓車系，途觀手動(dòng)檔的推出，為消費(fèi)者提供了更純粹的德系手動(dòng)檔SUV選擇。為了讓大家感受途觀手動(dòng)檔車型的不凡實(shí)力，主辦方安排了別開(kāi)生面的體驗(yàn)項(xiàng)目，邀請(qǐng)大家一起加入手動(dòng)“黨”大軍。 很多朋友都有感觸：開(kāi)手動(dòng)檔車型最怕碰到的情況是走走停停的城市堵車，以及前后夾擊的坡道起步。而途觀手動(dòng)檔不但不害怕這些狀況，更在試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)將這兩個(gè)項(xiàng)目作為特別體驗(yàn)項(xiàng)目，專門安排所有參加者體驗(yàn)?？磥?lái)對(duì)于這些挑戰(zhàn)，途觀是胸有成竹。 首先進(jìn)行的

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　　2012年8月4日，上海大眾Tiguan途觀1.8TSI手動(dòng)前驅(qū)進(jìn)享版試駕專場(chǎng)在深圳銀湖度假村圓滿順利舉行。本次試駕專場(chǎng)邀請(qǐng)了華南主流媒體、途觀車友以及途觀手動(dòng)檔的“粉絲”蒞臨參加，共同感受途觀手動(dòng)檔的魅力。

　　環(huán)顧市場(chǎng)，目前市面上的手動(dòng)檔SUV幾乎清一色是日韓車系，途觀手動(dòng)檔的推出，為消費(fèi)者提供了更純粹的德系手動(dòng)檔SUV選擇。為了讓大家感受途觀手動(dòng)檔車型的不凡實(shí)力，主辦方安排了別開(kāi)生面的體驗(yàn)項(xiàng)目，邀請(qǐng)大家一起加入手動(dòng)“黨”大軍。

　　很多朋友都有感觸：開(kāi)手動(dòng)檔車型最怕碰到的情況是走走停停的城市堵車，以及前后夾擊的坡道起步。而途觀手動(dòng)檔不但不害怕這些狀況，更在試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)將這兩個(gè)項(xiàng)目作為特別體驗(yàn)項(xiàng)目，專門安排所有參加者體驗(yàn)?？磥?lái)對(duì)于這些挑戰(zhàn)，途觀是胸有成竹。

　　首先進(jìn)行的是坡道起步體驗(yàn)。本次活動(dòng)參與試車的用戶和媒體駕駛經(jīng)驗(yàn)各不相同，有擁有多年手動(dòng)檔車型駕駛的老手，也有路上路面經(jīng)歷不多的新手。手動(dòng)檔的坡道起步是幾乎所有新手的敵人，溜車和熄火經(jīng)常會(huì)發(fā)生。但是途觀的坡道起步比試沒(méi)有新老手之分，他們都能非常輕松的完成坡道起步游戲，基本沒(méi)有人會(huì)溜坡，更別說(shuō)熄火，以至于組織方準(zhǔn)備的溜坡距離計(jì)算標(biāo)尺都無(wú)用武之地。

　　能做到新老手都不溜坡，主要?dú)w功于途觀配備了在同級(jí)里特有的AutoHold自動(dòng)駐車系統(tǒng)和EPB電子手剎。在坡道停車時(shí)，AutoHold會(huì)將車輛牢牢鎖定在坡道上，不讓溜車發(fā)生；而在汽車剛剛起步蠕行時(shí)，AutoHold又會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，讓汽車順利起步。也就是說(shuō)，在任何路況，駕駛手動(dòng)檔途觀都只需正常地松離合、踩油門即可，無(wú)需配合手剎操作，真正做到了在坡道上“如履平地”。

　　參與活動(dòng)的蔡先生駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，開(kāi)過(guò)各種手動(dòng)檔車型，體驗(yàn)過(guò)途觀手動(dòng)檔的坡道起步表現(xiàn)后贊不絕口。他興奮地告訴一起來(lái)的家人：“這款車你完全不用擔(dān)心溜坡，只要油離配合好就行了，AutoHold會(huì)自動(dòng)拉手剎和松手剎，太方便了，你們以后不再需要害怕手動(dòng)檔車型開(kāi)不好了。”

　　坡道起步項(xiàng)目之外，主辦方還別出心裁的設(shè)置了一段“走走停停”的體驗(yàn)項(xiàng)目：在一段直線距離內(nèi)設(shè)有三個(gè)定點(diǎn)停車位，停車時(shí)，駕駛者從窗外左側(cè)取球，然后將球從右側(cè)將球投入籃筐內(nèi)即算得分，超時(shí)和中途熄火都要扣分。

　　這個(gè)項(xiàng)目模擬的是城市堵車時(shí)的開(kāi)車狀況。因?yàn)榧纫覝?zhǔn)停車點(diǎn)，又要投籃，所以選手在分心的情況下起步松離合的動(dòng)作都比較大，但得益于途觀輕巧的離合操作、寬廣的扭矩輸出范圍，這個(gè)項(xiàng)目體驗(yàn)也極少發(fā)生熄火的現(xiàn)象。

　　參加這個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目的宋先生感觸最深。他說(shuō)，城市堵車經(jīng)常讓手動(dòng)檔車主手忙腳亂，甚至熱愛(ài)駕駛的他都想換臺(tái)自動(dòng)檔車型。但途觀手動(dòng)檔改變了他的想法，起步很給力，走走停停非常輕松。最關(guān)鍵的是，就算不小心松離合過(guò)快也不容易熄火。最終他非常輕松地完成了這個(gè)項(xiàng)目，盡管有好幾個(gè)球投籃未進(jìn)，宋先生依然覺(jué)得這樣的試駕游戲非常有意思，讓他真正體驗(yàn)到了途觀在城市日常使用中的表現(xiàn)。

　　最后一個(gè)項(xiàng)目是綜合道路試駕。圍繞多彎的銀湖山路，既有可以感受換檔加速的直線路段，又有體現(xiàn)扎實(shí)底盤和高效濾震的變化路面。其中，不少?gòu)澋佬枰趶澢敖邓俳禉n通過(guò)，途觀1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力組合在這個(gè)時(shí)候體現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有非常寬泛的扭矩輸出，彎中加速能力出眾。特別值得一提的是，如果用戶不熟悉最佳的升降檔時(shí)機(jī)，途觀配備的智能換檔提示會(huì)及時(shí)幫忙，通過(guò)儀表盤進(jìn)行升降檔提示，讓駕駛者養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。

　　手動(dòng)檔駕駛經(jīng)驗(yàn)不多的何女士在試完這個(gè)項(xiàng)目后喜形于色。她對(duì)機(jī)械本身不大感興趣，一直掌握不了最佳的換檔時(shí)機(jī)，開(kāi)車經(jīng)常忘記換檔，手動(dòng)檔車型開(kāi)得很頓挫。這次試駕她按照途觀的換檔提示駕駛，第一次將手動(dòng)檔車型開(kāi)得非常順暢，感覺(jué)很有成就感。

　　為了增加試駕的趣味性，主辦方還為媒體組織了分隊(duì)進(jìn)行的銀湖“尋寶”，將綜合道路試駕辦成了一個(gè)尋寶游戲。“司機(jī)”專心開(kāi)車，副駕和后排乘客則“眼觀八方”尋寶。一路走走停停，一邊試車變享受銀湖美景，也只有開(kāi)著途觀這樣的都市SUV，才能帶來(lái)如此暢快的心情和積極活躍的生活態(tài)度。

　　在所有項(xiàng)目試駕完之后，無(wú)論專業(yè)媒體還是車友客戶，都對(duì)途觀手動(dòng)檔車型給出了非常高的評(píng)價(jià)。他們都認(rèn)為，途觀的6速手動(dòng)變速箱操作輕松易上手，而智能換檔提示功能和AutoHold駐車輔助系統(tǒng)則非常人性化，是一款新老手皆宜的手動(dòng)檔SUV。

　　現(xiàn)如今，用戶的選車越來(lái)越多元化。不少用戶在選擇一款高高在上的SUV穿行城市與郊區(qū)時(shí)，又不愿意舍棄“手動(dòng)黨”的駕駛樂(lè)趣。想要一款既能越野又能輕松應(yīng)對(duì)城市堵車生活的手動(dòng)SUV車型，途觀手動(dòng)檔無(wú)疑是上上之選。

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