“如果一款車看起來(lái)就不夠動(dòng)感，又怎么讓我們相信，它開起來(lái)足夠動(dòng)感呢？你必須既能看得到，又能感受到它的個(gè)性才行。就好像天賦，僅僅擁有還不夠，你還必須能夠把它展現(xiàn)出來(lái)。”

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　　【亞訊車網(wǎng) m.277705.com】“如果一款車看起來(lái)就不夠動(dòng)感，又怎么讓我們相信，它開起來(lái)足夠動(dòng)感呢？你必須既能看得到，又能感受到它的個(gè)性才行。就好像天賦，僅僅擁有還不夠，你還必須能夠把它展現(xiàn)出來(lái)。”BMW集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)AdrianvanHooydonk說(shuō)道。“車輛內(nèi)部的動(dòng)感和優(yōu)雅是流動(dòng)的，從儀表板到車門，你只要置身車內(nèi)，就會(huì)立刻感受到這一點(diǎn)：所有高品質(zhì)控制元件形成的人機(jī)工程學(xué)布局，都會(huì)在你落座的瞬間，將你完美地環(huán)繞起來(lái)。”--BMW集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)AdrianvanHooydonk正是不凡的內(nèi)在設(shè)計(jì)理念，成就了一輛汽車從優(yōu)秀到卓越的跨越。BMW5系Li的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，就贏得了那些主動(dòng)式駕駛者們的衷心贊賞。

　　一款六次蟬聯(lián)“年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能如何改進(jìn)？讓我們從雙渦管渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)開始吧！BMW工程師們不斷為推陳出新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了新的標(biāo)準(zhǔn)，以提升動(dòng)力和效率。BMW5系的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)亦是如此。在此以前，踩下剎車就意味著能量被白白浪費(fèi)。現(xiàn)在，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可在制動(dòng)過(guò)程中為電池充電回收能量，讓能量損失成為歷史。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)雖然已經(jīng)步入成熟期，但其未來(lái)仍然頗具潛力。在BMW推出的每一代發(fā)動(dòng)機(jī)上，BMW的工程師們都致力于將其性能與效率推向新的極限。

　　大美之悅，不允許絲毫浪費(fèi)。最舒適的省油方式：8速手自一體自動(dòng)變速箱不但能確保令人驚嘆的、輕盈柔和的換檔表現(xiàn)，降低車輛高速行駛時(shí)的背景噪音，還能顯著地降低油耗。普通的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)液壓泵來(lái)工作，它將始終消耗發(fā)動(dòng)機(jī)性能；而電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向只在您轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。提升空氣動(dòng)力學(xué)特性，縮短冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：雙腎型格柵和散熱器之間的智能降阻進(jìn)氣隔柵，可從車輛起步的一刻開始，降低油耗和排放。

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