近日，外媒采訪了戴姆勒集團總裁蔡澈。當談及未來是否還會與特斯拉進行合作時，蔡澈表示并不排除這種可能。采訪中還談到對于2014年戴姆勒賣出了特斯拉所有股份現(xiàn)在是否后悔，蔡澈先生同樣表示從來不后悔。

『配圖為戴姆勒CEO蔡澈』

　　2009年，特斯拉遭遇了一場空前的現(xiàn)金流危機，在即將倒閉的關(guān)口得到了戴姆勒公司5千萬美元的投資，并因此獲得更多投資者的資金。事后，特斯拉CEO馬斯克表示：“如果沒有戴姆勒，特斯拉現(xiàn)在就不復(fù)存在，是戴姆勒救了特斯拉?！彪S后，戴姆勒與特斯拉合作推出了奔馳A級E-CELL、B級E-CELL等幾款電動車型，但都不怎么成功。到了2014年，戴姆勒又將自己手中所有特斯拉的股票賣出，套現(xiàn)7.8億美元。如果這些股票留到今天，將價值連城。

　　然而，問題是當年戴姆勒將特斯拉從水火中挽救出來后，特斯拉徹底激活了電動車市場，并逐漸成為這一領(lǐng)域中的霸主。對戴姆勒而言，更像是培育出了一個新領(lǐng)域的強大競爭對手。盡管二者有合作，但可以看出結(jié)果并不讓人滿意。

　　蔡澈如今雖然放話愿意與特斯拉合作，但我們也應(yīng)該意識到，這并非官方表態(tài)，更像是一種示好。蔡澈將于2019年5月正式退休，至于未來兩家公司的關(guān)系如何，各種不確定性將依然存在。（消息來源:insideevs)

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