近年來,新能源領(lǐng)域在中國迅速發(fā)展,有專家預(yù)測未來十年也將是電動(dòng)車高速發(fā)展期,這讓純電出行的理念走入我們的生活,但是充電基礎(chǔ)設(shè)施不能快速完善,造成了整個(gè)新能源領(lǐng)域充電難的問題,不僅影響行業(yè)的發(fā)展,也為廣大車主帶來了出行煩惱。

在最近舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會上,ABB中國總裁張志強(qiáng)指出,必須用綠色能源數(shù)字化技術(shù)來解決交通、能耗對大自然等問題,通過和行業(yè)上下游一起來共同合作,打造未來十年交通的發(fā)展。而這個(gè)觀點(diǎn)與長城歐拉致力解決行業(yè)痛點(diǎn)如出一轍,通過自身的技術(shù)優(yōu)勢賦予電動(dòng)車更持久的續(xù)航能力,與國內(nèi)知名企業(yè)合作推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),助力整個(gè)行業(yè)的正向發(fā)展。

平臺化造車解決續(xù)航問題

續(xù)航問題一直是新能源行業(yè)發(fā)展的核心,也是讓用戶接受純電出行的關(guān)鍵,長城歐拉為了能提升電動(dòng)車的續(xù)航能力,率先打造了專屬的平臺,將電池與底盤融合設(shè)計(jì),不僅有效保證了電池包的穩(wěn)定性,還實(shí)現(xiàn)了輕量化的特點(diǎn),讓長城歐拉的電動(dòng)車耗能更低,有效利用電池電量塑造更持久的續(xù)航。

當(dāng)然,續(xù)航的關(guān)鍵也在于電池技術(shù),長城歐拉依托蜂巢能源中心的堅(jiān)實(shí)后盾,提供了更加完善的電池核心技術(shù),從電池殼體的材質(zhì)到焊接工藝再到零部件,都采用了輕量化設(shè)計(jì),保證了電池包的高強(qiáng)度和剛度,保證了電池的質(zhì)量。同時(shí),還進(jìn)行了優(yōu)越性的設(shè)計(jì),讓長城歐拉的電池能夠適應(yīng)在各個(gè)溫度下正常工作,配合了自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng),隨時(shí)對電池進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行調(diào)節(jié),保證了電池隨時(shí)處在安全狀態(tài),不僅保證了電池的工作效率還提高了安全性。

正是基于平臺化造車和高質(zhì)量的電池設(shè)計(jì),讓長城歐拉的電動(dòng)車擁有超越同級的續(xù)航水平,歐拉iQ更是做到了NEDC續(xù)航里程為401km,不僅滿足都市通勤一周的里程,假期還能自駕出游,掃除出行中的續(xù)航焦慮。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造充電聯(lián)盟

對于電動(dòng)車來說,保證續(xù)航能力是不夠的,關(guān)鍵是解決充電問題,才能真正讓出行沒有后顧之憂。長城歐拉為推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),與國家電網(wǎng)、星星聯(lián)盟、特來電等國內(nèi)知名樁企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,在全國安置了32.8萬根充電樁,并在APP上提供了充電服務(wù),解決出行中的充電難題。值得一提的是,長城歐拉的充電樁不僅面對歐拉車主,還對所有電動(dòng)車車主開放,致力解決整個(gè)行業(yè)發(fā)展的短板,讓充電不再是最弱環(huán)節(jié),從而促進(jìn)純電出行理念的普及。

電動(dòng)汽車已經(jīng)成為全球領(lǐng)先市場,在國內(nèi)卻因?yàn)橐恍┬袠I(yè)問題阻礙了發(fā)展,甚至影響了電動(dòng)車的銷售,在國家加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的號召下,長城歐拉作為行業(yè)標(biāo)桿以身作則,在未來也將持續(xù)發(fā)力,不斷提升產(chǎn)品力,與更多優(yōu)秀企業(yè)合作,通過資源互補(bǔ)的方式促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

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關(guān)鍵詞：電池,充電,電動(dòng)車,出行,發(fā)展