隨著90后、95后消費者購買力提升，各大汽車廠商紛紛推出兼具顏值和實力的車型討年輕消費者的歡心。就比如上汽大眾斯柯達旗下的柯迪亞克GT，擁有大五座空間和豐富配置，運動性能也相當出色，而且在斯柯達官方這次調(diào)價之后，柯迪亞克GT的起步價只要17.99萬起，不到20萬就能入手一款德系純正轎跑SUV。

作為斯柯達首款轎跑SUV，柯迪亞克GT依然沿用了斯柯達家族的外觀設(shè)計語言，前臉和柯迪亞克很像，不過柯迪亞克GT的前臉更為扁平，主打運動風(fēng)格。直瀑式的進氣格柵整體尺寸很大，同時大燈與進氣格柵融為一體，拉伸了前排視覺寬度，霧燈采用了分體式設(shè)計，整體寬體造型明顯，更顯運動風(fēng)。

和柯迪亞克一樣，GT上面的前大燈組、前翼子板、車門、后視鏡甚至發(fā)動機蓋都可以與柯迪亞克通用，因此在很多設(shè)計上均保留了柯迪亞克的穩(wěn)重風(fēng)格。還能看到，GT車型為了降低高度凸顯運動感，將車頂行李架采用了貼合車身的設(shè)計。

柯迪亞克GT的車尾也是經(jīng)過了精心設(shè)計，字母代替標識也是首次在斯柯達的產(chǎn)品上應(yīng)用。同時全LED尾燈造型也有水晶切割的味道，立體感很強。同時尾部整體采用了溜背設(shè)計，而且傾斜程度很大，并采用雙邊共兩出的圓形排氣孔，進一步增加運動氣息，雖然溜背程度較大，不過實際后排乘坐頭部空間依然十分寬裕。

車側(cè)的19英寸雙色花瓣式輪圈與柯迪亞克GT的整體造型風(fēng)格也是十分契合，進一步加強了整車的運動感。

柯迪亞克GT內(nèi)飾采用經(jīng)典T型設(shè)計，在內(nèi)飾上提供了防碳纖維紋路的飾板，并采用了多功能三幅式平底設(shè)計的方向盤，整體設(shè)計突出了柯迪亞克GT這款SUV的年輕風(fēng)格。

內(nèi)飾部分10.25英寸的全液晶儀表盤是一個亮點，這也是斯柯達首次搭載全液晶儀表盤的車型。使用過程中，儀表的顯示信息清晰，顯示區(qū)域分布較為合理，全液晶儀表的使用也大幅度提升了車內(nèi)的豪華感。

座椅方面，柯迪亞克GT與柯迪亞克不同，采用了一體式運動座椅，賽車式的座椅造型給車內(nèi)增加了年輕運動氣息，其主駕駛座椅采用電動調(diào)節(jié)，并支持記憶功能，使用起來更為方便，不過作為GT車型，座椅上并沒有采用任何特殊標識，另外在座椅的乘坐舒適性上，雖是運動座椅，不過主要以舒適性為主，坐墊的柔軟度整體的包裹性都不錯，實際乘坐并沒有給你運動座椅偏硬的感受，畢竟更多消費者在意的是乘坐舒適性。

空調(diào)控制區(qū)域布局緊湊，物理按鍵操作較為方便，旋鈕和按鍵的阻尼適中，并且支持雙區(qū)自動空調(diào)顯示，同時胎壓監(jiān)測、自動駐車、發(fā)動機啟停、電子手剎等配置均有配備。

柯迪亞克GT的后備廂表現(xiàn)并沒有因起溜背造型而縮水，較為垂直的尾門給了后備箱較大的空間，同時尾箱規(guī)劃非常規(guī)整，空間利用率很高。

動力部分柯迪亞克GT搭載的是TSI380高功率，2.0T發(fā)動機最大輸出功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350?！っ?1500-4400rpm，傳動系統(tǒng)匹配了7速濕式雙離合變速箱，在高配車型上還提供了四驅(qū)版本。

得益于這款發(fā)動機在1500rpm就可以爆發(fā)出最大扭矩，所以在起步時動力較強，只需輕輕一踩，便能獲得不錯的動力，不過日常駕駛模式在加速上還是有些吃力，如果你喜歡起步時的推背感，那么S擋是最佳的選擇，油門踏板的較輕，踩踏時線性很好。而剎車的中后段偏硬，在遇到緊急情況時需要大力踩下。

大眾的這款7速雙離合變速箱在大眾車型上廣泛應(yīng)用，在斯柯達這款GT車型上，駕駛時除了有時會在低速擋時感到輕微頓挫，其余擋位平順性表現(xiàn)都很不錯。在S擋時，變速箱的升檔非常積極，可以帶來不錯的加速感受，而在D擋時，為了照顧燃油經(jīng)濟性，升擋則較為緩慢。

噪音方面，斯柯達GT對發(fā)動機噪音的控制非常不錯，日常起步幾乎聽不到發(fā)動機的噪音，高速行駛時對胎噪和風(fēng)噪的控制也非常出色，可以給車內(nèi)乘客較為安靜的乘車環(huán)境，NVH性處于同級中上水平。而在底盤調(diào)教上，前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架調(diào)教的并不“GT”，過減速帶等顛簸路面時，更多的是偏向舒適，對一些細小的顛簸過濾的較為干脆，沒有不舒適的感受。

寫在最后：

柯迪亞克GT的出現(xiàn)，豐富了斯柯達的產(chǎn)品線，這款車毫無疑問更偏向年輕消費群體，不錯的動力加上運動的外觀造型，同時在駕駛上也能滿足他們的駕駛欲望。其實從駕駛角度來說，柯迪亞克GT并不能算一款運動車型，和斯柯達RS系列還有著實質(zhì)性的差別。如果說沒有普通版本，柯迪亞克GT依舊可以充當一款完善的產(chǎn)品，而此次在普通版車型上融入了“GT”車型的設(shè)計元素，如座椅、儀表盤、方向盤等，這樣的設(shè)計或許更受年輕消費者關(guān)注。

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