日前，從相關渠道獲悉，奧迪首席執(zhí)行官Gernot D?llner在一次采訪中表示：“關于Concept C量產版跑車的計劃并沒有被中止，我們在2025年9月發(fā)布了它，并計劃在未來兩年內正式亮相?！贝饲?，有相關渠道表示，保時捷的純電718車型項目或將被取消，所以奧迪的純電跑車計劃也會擱置。但目前來看，奧迪純電跑車的計劃并沒有取消，反倒在正常推進中，或許保時捷純電718的項目計劃也沒有完全被取消。

奧迪的高層還表示，Concept C是一個“嚴肅的產品”，公司里的每個人對這臺車的未來都感到安心。同時Gernot D?llner還發(fā)表了一個公司的內部信，信中明確的表示了奧迪的高性能電動車項目沒有終止，目前奧迪和保時捷正在進行良好的合作。

目前來看，雖然Concept C量產版并不會是奧迪TT的傳統(tǒng)繼任者，但是奧迪希望這臺車的影響力能夠與奧迪TT旗鼓相當。Concept C目前采用了奧迪品牌的全新設計語言，并且在內飾中回歸了大量的物理實體按鍵，同時也沒有使用大到夸張的車內屏幕，僅是在材質上進行了升級，讓車輛看起來更加精致。

根據(jù)此前資料表明，Concept C的量產版將會基于PPE平臺打造，電池采用傳統(tǒng)的中置布局，暫無硬頂車型計劃，標準版車型將會搭配后置電機，雙電機四驅版本也會提供，整車車重將會控制在1690公斤以內，以保證該級別尺寸的跑車擁有應該擁有的性能表現(xiàn)。此外，雖然奧迪內部對這臺車上市后的銷量并沒有那么在意，甚至老板們預測年銷量也就是剛達到五位數(shù)；但奧迪也能夠明確意識到，這款車并不是為了商業(yè)利益，而是告訴市場：“奧迪回來了”。

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