日前，海外媒體曝光了一組疑似寶馬iX5 M原型車的路試諜照，新車并未采用寶馬新一代車型中極為夸張的前格柵設(shè)計(jì)，但從該車碩大的輪圈、低扁平比輪胎與大尺寸剎車卡鉗判斷，該車或是一款高性能車型。

此前曝光的iX5路試諜照

外觀部分，新車前臉造型與此前曝光的圖片有較大區(qū)別。本次曝光車輛前格柵與大燈造型較為保守，但下包圍設(shè)計(jì)了大面積的進(jìn)氣口，線條棱角分明。車身側(cè)面搭載大尺寸五輻輪圈，搭配低扁平比的米其林Pilot Sport輪胎，同時采用通風(fēng)盤式剎車搭配大尺寸前卡鉗。

車尾的偽裝更為嚴(yán)密，但仍可辨認(rèn)出新車并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，燈組在尾門中部中斷，在當(dāng)前市場中具有一定辨識度。此外，突出的擾流板、棱角分明的后車窗以及內(nèi)凹式車牌區(qū)域，構(gòu)成了簡潔卻不失運(yùn)動感尾部造型。目前iX5 M的動力參數(shù)尚未公布，不過參考此前EPA文件中披露的iX5 60數(shù)據(jù)，其搭載147.8kWh電池組，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率424kW、最大扭矩805?！っ祝诖嘶A(chǔ)上，iX5 M的性能表現(xiàn)有望超過采用4.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃油版X5 M。

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