日前，從海外媒體處獲取到了一組奧迪S6 e-tron性能版車型的諜照。新車預(yù)計(jì)作為S系列的更高性能版推出，將會(huì)代替RS 6 e-tron，其擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出與操控水平。值得一提的是，奧迪已于2025年9月正式終止RS 6 e-tron整車開發(fā)計(jì)劃，本次路試的新車將成為S6純電家族的頂級(jí)性能車型，同時(shí)提供Sportback溜背轎車與Avant旅行車兩種車身形式。

從外觀偽裝細(xì)節(jié)能夠清晰分辨，新車相比普通版S6 e-tron擁有全套運(yùn)動(dòng)化外觀套件，運(yùn)動(dòng)氛圍大幅升級(jí)。車頭配備專屬定制前保險(xiǎn)杠，兩側(cè)進(jìn)氣槽內(nèi)部增加橫向裝飾條，邊緣搭配立式空氣導(dǎo)流槽，中網(wǎng)區(qū)域使用奧迪性能車型標(biāo)志性蜂窩網(wǎng)格結(jié)構(gòu)；車身側(cè)面新增前翼子板通風(fēng)開孔，側(cè)裙線條更寬更低，同時(shí)換裝大尺寸多輻運(yùn)動(dòng)輪圈，內(nèi)部可見紅色高性能剎車卡鉗，整套制動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格相比普通版明顯強(qiáng)化。

車身形式方面，新車將同步推出Sportback溜背轎車與Avant旅行車，兼顧轎跑操控與旅行車實(shí)用屬性，兩款車型底盤、動(dòng)力、外觀套件完全同源，僅車身尾部造型存在差異。新車現(xiàn)階段仍處于紐北道路測試階段，奧迪暫未公布正式發(fā)布時(shí)間，預(yù)計(jì)會(huì)在2027年內(nèi)完成首發(fā)并登陸海外市場。

車尾改動(dòng)幅度小于車頭，但同樣配備重新設(shè)計(jì)的后包圍與大尺寸擴(kuò)散器，車頂小型擾流板延續(xù)普通車型結(jié)構(gòu)，未做大幅改動(dòng)。Avant旅行版原型車路試時(shí)出現(xiàn)左右輪轂規(guī)格不一致的情況，屬于新車常規(guī)測試手段，其余車身套件、空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)均與Sportback版本保持統(tǒng)一。

內(nèi)飾目前暫無清晰實(shí)拍畫面，預(yù)計(jì)新車座艙硬件布局與普通版相比不會(huì)大幅調(diào)整，依舊搭載11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控多媒體屏，可選裝10.9英寸副駕駛娛樂顯示屏；同時(shí)會(huì)配備平底運(yùn)動(dòng)方向盤、包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，車內(nèi)會(huì)增加專屬性能化標(biāo)識(shí)與內(nèi)飾配色，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)車型辨識(shí)度。

動(dòng)力層面，目前奧迪S6 e-tron配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備100kWh電池組，最大功率503馬力，開啟彈射模式后可達(dá)543馬力左右，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)可達(dá)3.8秒，極速可達(dá)240km/h。本次曝光的性能版動(dòng)力參數(shù)暫未官方披露，推測其綜合最大功率將突破600馬力。

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