??? 前言：

??? 或許有讀者奇怪，我們?yōu)槭裁磿?huì)將奔騰與卡羅拉放在一起做對(duì)比試駕，因?yàn)閮煽钴?chē)型不論從車(chē)身尺寸、車(chē)內(nèi)空間還是動(dòng)力操控都不是一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，奔騰屬于國(guó)內(nèi)的中高級(jí)別，而卡羅拉則屬于中級(jí)車(chē)型。其實(shí)，在筆者看來(lái)，汽車(chē)對(duì)比測(cè)試形式并不一定要如此的單一，我們除了可以從車(chē)身的硬指標(biāo)出發(fā)之外，當(dāng)然也可以從老百姓最關(guān)心的口袋里的“銀子”出發(fā)，將這一最能觸動(dòng)老百姓神經(jīng)線的因素提取出來(lái)，如此比較，我們就不難理解為什么奔騰與卡羅拉對(duì)比存在合理性。

??? 一汽奔騰目前市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)為：12.98萬(wàn)-20.88萬(wàn)；一汽豐田卡羅拉目前市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)為：13.28萬(wàn)-19.98萬(wàn)。就已我們今天的試駕版本奔騰2.0AT豪華版16.58萬(wàn)對(duì)陣卡羅拉GLX-i 1.8AT版16.68萬(wàn)為例，我們?yōu)槟馕觯M(fèi)者如何將錢(qián)用在你看中的地方…….

??? 外形 奔騰的凌厲切線對(duì)比卡羅拉的中庸設(shè)計(jì)

??? 關(guān)于奔騰的外形設(shè)計(jì)，稍作考究我們知道來(lái)自于喬治?亞羅，而靈感的設(shè)計(jì)來(lái)自與華爾街的公牛，的確沒(méi)錯(cuò)，如果不加形象的比喻，我們只能意會(huì)而不能言傳。奔騰不論前臉還是尾部設(shè)計(jì)都充滿陽(yáng)剛之氣，現(xiàn)在將其仿生化聯(lián)想，略帶“銳氣”的碩大前大燈設(shè)計(jì)，加上像似吞噬路面的前進(jìn)氣格柵，如此的搭配確實(shí)讓奔騰有著與眾不同的氣質(zhì)。同時(shí)，動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條厚重、粗獷的線條勾勒出極具穿透力配合側(cè)面的棱線延續(xù)到尾部的弧線，展現(xiàn)出奔騰強(qiáng)烈的肌肉感。而尾部的設(shè)計(jì)也是如此出色，尤其是圓形倒車(chē)燈和圍繞它的環(huán)形轉(zhuǎn)向燈顯出靈性，這當(dāng)中特別提出的是，奔騰的轉(zhuǎn)向燈采用了LED設(shè)計(jì)，無(wú)論在安全性還是觀感上，都融入了時(shí)下豪華車(chē)型才有的上乘質(zhì)感。在車(chē)頂設(shè)計(jì)方面，從前擋風(fēng)玻璃采用相對(duì)平滑的設(shè)計(jì)，在接近C柱的地方來(lái)了一個(gè)快速的收尾，如此一來(lái)可以有效的保證后排乘客頭部空間，如此的小細(xì)節(jié)可以看出，奔騰從一開(kāi)始就注重了前后的兩方面的乘駕感受。

??? 卡羅拉，我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的車(chē)型，是豐田汽車(chē)在全球賣(mài)的最好的一款車(chē)型，作為豐田的理念，我們可以看到從卡羅拉的第一代產(chǎn)品到現(xiàn)在的最新一代都沒(méi)有脫離豐田的原則—中庸設(shè)計(jì)。與奔騰相比，卡羅拉的外形設(shè)計(jì)要柔和一些，甚至可以認(rèn)為帶有一定女性車(chē)的感覺(jué)，不論車(chē)身從頭到尾，圓潤(rùn)的線條都貫穿了車(chē)身的每一個(gè)部分。

??? 從設(shè)計(jì)的理念來(lái)看，筆者認(rèn)為消費(fèi)者選擇車(chē)輛是有時(shí)就是看眼緣，而筆者作為一個(gè)男士，從多個(gè)方面出發(fā)，最終偏向于奔騰的設(shè)計(jì)。我并不是否認(rèn)卡羅拉的外形價(jià)值所在，只是認(rèn)為如果家庭用車(chē)者為女性居多，卡羅拉作為第二款車(chē)型可以考慮在內(nèi)，而作為能夠代表男人個(gè)性的車(chē)型，我毫不猶豫的會(huì)選擇奔騰，因?yàn)樗耐庑稳缂阂粯觿傄悖兄愕膽?zhàn)斗力，是男人就行選擇一款如戰(zhàn)斗伙伴一樣的座駕！
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