五大房車集評測試之—A6 2.8FSIquattro

時(shí)間:2009-8-27 10:16:19 編輯：馬力　亞訊車網(wǎng) 來源：汽車日報(bào)

　　家族臉孔，2004年首度露相

　　而AUDI將C2平臺進(jìn)化為C3平臺，也就是A8車系的前身V8車系所使用的平臺；接著在1991年，AUDI再以C3平臺更新成為C4平臺，并且首度搭載2.8LV6引擎的100終于誕生，此時(shí)的造型便已經(jīng)在某程度上具備了現(xiàn)代房車的特質(zhì)；而在1995年，AUDI正式將100改名為A6，而造型也慢慢的將方正角度以現(xiàn)代車型常見的曲線取代。

　　AUDIA6在2004年將車頭改款成目前市售車的樣式，也就是水箱罩與下方進(jìn)氣口整合成一個盾型的設(shè)計(jì)；還記得當(dāng)時(shí)AUDIA6首席造型設(shè)計(jì)師和田?智（Mr.SatoshiWada）還有來到臺灣與媒體近距離的接觸，除了是AUDI產(chǎn)品設(shè)計(jì)師首次在臺灣接受訪問之外，和田?智也是首位亞洲（日籍）設(shè)計(jì)師為AUDI的重量級產(chǎn)品操刀主導(dǎo)，而這樣的設(shè)計(jì)自2004年起，也成為AUDI家族的新面孔。

　　各細(xì)節(jié)皆是AUDI家族的特征

　　有象是TT的圓潤。

　　相較于競爭對手皆以相當(dāng)流行的鍍鉻橫柵的手法來增加水箱罩的質(zhì)感，AUDIA6仍然維持中間黑色網(wǎng)層搭配金屬邊框的處理，除了使中間AUDI的標(biāo)志更為凸顯之外，個人感覺是設(shè)計(jì)師掌握到了中央的部分簡化之后，能夠使視覺焦點(diǎn)更加落于兩側(cè)頭燈處；舉例說明之，象是人戴上全罩式安全帽或是戴上口罩之后，眼睛會給人感覺便會更加有神及銳利；因此AUDI為新一代車款所配置的LED燈眉得以更加凸顯，盡管A6的頭燈設(shè)計(jì)在本次集評中造型算是保守，不過加上尾燈也以LED所呈現(xiàn)的框型效果，在外觀項(xiàng)目包含LED的使用，A6在本次集評上與接下來的CADILLACSTS有不相上下的科技味。

　　A6三視圖

車尾造型無特別凸顯，整體更加飽滿

　　MMI類比式互動，愛不釋手！

　　接著筆者想提出的A6具備的第二個特色，在于內(nèi)裝；A6的內(nèi)裝事實(shí)上配置與家族相異不大，不過若是以內(nèi)裝特色的角度切入，筆者覺得AUDI的新一代MMI多媒體操控界面所采用的類比式界面能夠提供給乘客，有別于其他集評競手的互動關(guān)系，讓筆者感受相當(dāng)深刻。

　　所謂的類比，就是為A比B類似C比D，具有相似性的過程、結(jié)構(gòu)、功能、關(guān)系、外表或語意相似的兩件事物，因此AUDI將風(fēng)速、選單與音量等調(diào)整功能，在中控臺上的熒幕中以轉(zhuǎn)輪呈現(xiàn)，而只需要轉(zhuǎn)動中控臺上的實(shí)體調(diào)整轉(zhuǎn)輪，熒幕上中的轉(zhuǎn)輪便為隨之轉(zhuǎn)動；這樣的類比式界面比一般拉式選單更具創(chuàng)意外，在操作的過程也能與過去轉(zhuǎn)輪搭配指針刻度的界面建立起連結(jié)。

　　MMI系統(tǒng)是以類比式的界面呈現(xiàn)

　　戰(zhàn)斗機(jī)艙的概念在排檔座上

　　而車室內(nèi)部其他的細(xì)節(jié)也忠實(shí)呈現(xiàn)AUDI在新世代家族的利落作風(fēng)，象是轉(zhuǎn)子造型儀表、排檔座副進(jìn)的整合控制臺，與其說是以戰(zhàn)斗機(jī)艙的概念進(jìn)行配置，在使用上更方便駕駛座與副駕駛座的操作，相信也是現(xiàn)代化的特點(diǎn)，不過根據(jù)共同參與評比的兩位「目標(biāo)客層」代表表示，AUDIA6的音響操作界面還是不夠直接了當(dāng)，不太容易以邏輯操作切換等功能，必須花一些時(shí)間來熟悉音響系統(tǒng)的操作。