借著這次雪鐵龍C-Zero在中國站進行環(huán)球之旅的機會，我們又一次對這輛電動車進行了駕駛體驗，當我開著它行進在云南通往成都的高速公路上時，一直在擔心車內(nèi)的電量究竟能夠堅持多長時間，這突然讓我想到了小時候玩的電動游戲“冒險島”，一但主人公吃不上水果，就意味著GAME OVER。本是一輛城市內(nèi)使用的電動小車，現(xiàn)在把它拿到高速和山路上來“撒歡”，到底它會有什么樣的表現(xiàn)呢？下面就讓我們來一起看一看。

　　●外觀細節(jié)：

　　用現(xiàn)代一點的詞來形容雪鐵龍C-Zero電動車的話我覺得它萌的可愛，特別是此次我們試駕的C-Zero又披上了一件環(huán)球之旅的外衣，特別的涂裝讓它看起來更加別致，同時懸掛歐盟車牌行駛在國內(nèi)的道路上讓這輛電動小車的回頭率極高。

【雪鐵龍C-Zero電動車】

　　雪鐵龍C-Zero的長寬高分別為3474/1475/1608mm，車身軸距為2550mm，與有著“城市精靈”之稱的smart（長寬高2695/1559/1565mm，軸距1867mm）相比，C-Zero有著不錯的空間表現(xiàn)。

【雪鐵龍C-Zero電動車】

　　雪鐵龍C-Zero的前大燈采用了“水滴狀”的造型，與整車設計遙相呼應，走的同樣是可愛路線，但日間行車燈的缺失有些遺憾。

【雪鐵龍C-Zero電動車】

　　在輪胎方面雪鐵龍C-Zero配備了德國的馬牌輪胎，前后車輪的規(guī)格是不同的，前輪尺寸為145/65R15-72S，后輪尺寸為175/55R15-77V，前窄后寬的配置一定程度上提高了小車的行駛穩(wěn)定性。

【雪鐵龍C-Zero電動車】

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