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帕薩特帕薩特全部在售

20萬元高性價比之選 4款上檔次中型車導(dǎo)購

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  亞訊車網(wǎng) m.277705.com】雖說用車的是自己,好不好用自己清楚。但同時車子也是開給別人看的。一輛上檔次的車肯定能給您增添幾分面子。編輯介紹4款20萬左右高性價比又大氣有面子的合資中型車。

  大眾帕薩特

  指導(dǎo)價:19.48-32.28萬元

  憑借著良好的口碑和穩(wěn)定的車輛性能,上海大眾帕薩特用銷量證明了一切。這對于那些在其上市時那些點評其出身的人是一個很好的回?fù)?,無論是PQ35平臺還是PQ46平臺,只有銷量才是真正能說明一切的數(shù)據(jù)。

  2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

  在全新帕薩特的前臉上已經(jīng)找不到新領(lǐng)馭的風(fēng)格,鍍鉻的進氣格柵、棱角分明的線條和神采奕奕的大燈組,這種視覺效果讓人過目不忘?;蛟S全新帕薩特的造型顯得有些過于前衛(wèi),不過從照片中這個角度來看,其魅力還是非常迷人的,是不是有些新輝騰的神采?車身尺寸上,全新帕薩特長寬高分別為4870mm×1834mm×1472mm,軸距達到了2803mm,這使得車內(nèi)空間非常寬裕,滿足了國人偏愛大空間的需求。

  全新帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計采用了大量平直線條。深色材質(zhì),木條裝飾以及米色材質(zhì)被平直線條分割成三個部分,層次分明。鍍鉻飾條包裹的中控臺面板鑲嵌在中央木紋裝飾中,突出了新帕薩特的科技感。全新帕薩特全系標(biāo)配自動泊車系統(tǒng)。按下自動泊車按鈕,當(dāng)車速低于30公里每小時時,位于前輪前方的泊車?yán)走_將自動檢測道路右側(cè)有無車位。如檢測到車位,現(xiàn)車電腦將做出提示。自動泊車時駕駛者只需要控制油門和剎車即可。

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【上海大眾帕薩特】

  內(nèi)部的配置上,以1.8TSI尊榮版為例,諸如胎壓監(jiān)測,智能雨刷、盲點監(jiān)測、駕駛員膝部氣囊等配置都沒有出現(xiàn)在配置單上,不過你還是能夠找到天窗、雙溫空調(diào)、8向座椅調(diào)節(jié)、以及真皮座椅。相對于其他高配車型來說,只能算作滿足基本需求了。

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【上海大眾帕薩特】

  在動力參數(shù)上,1.8TSI發(fā)動機的最大功率為118kW(160馬力)/4500-6200rpm,最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm,2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW(200馬力)/5100-6000rpm,最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm,其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛,并且這兩臺發(fā)動機分別在邁騰、昊銳等車型上已經(jīng)得到了廣大消費者的肯定。

  作為上海大眾旗下重量級中級車,硬朗的外形設(shè)計非常適合出席商務(wù)活動,內(nèi)在品質(zhì)一向是大眾所追求的,TSI+DGS動力組合是這個級別領(lǐng)先的技術(shù),自動泊車系統(tǒng)也體現(xiàn)著高科技和便利性,這都是大眾以科技為本的體現(xiàn)。

  福特蒙迪歐-致勝

  指導(dǎo)價:16.98-25.68萬元

  蒙迪歐-致勝的長、寬、高分別為4854毫米、1886毫米和1495毫米,外形設(shè)計充滿著運動氣息,犀利的前大燈和寬大的水箱散熱口能給人帶來強烈的視覺沖擊。全新的家族式“鯰魚頭”前臉更是極富殺傷力,給人造成了車身更大、更長的視覺假象,前翼子板兩側(cè)“ECOBOOST”和車尾GTDi240字樣的標(biāo)識也向人們彰顯著自己非同一般的身份。

蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

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  蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾做工也有所提高,炮筒式儀表配合大屏幕電腦顯示屏不僅提升了運動感,在實用性和視覺感受上都有不錯的效果,圓形空調(diào)出風(fēng)口也比較符合運動車型的設(shè)計傳統(tǒng),一定程度上增加了時尚感。蒙迪歐-致勝的座椅形狀看起來也十分運動,并且座椅面積較寬、質(zhì)地柔軟,繼承了美國車的舒適特性??傮w來說其用料及做工均有所提高,能夠滿足大多數(shù)人的需求。

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【蒙迪歐-致勝】

  在安全性配置方面,蒙迪歐致勝標(biāo)配前排雙安全氣囊、EBD制動力分配系統(tǒng)、發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖,高配車型還提供頭部氣簾、EBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車可視影像系統(tǒng)以及自動駐車等同級別比較豐富的安全功能。在保養(yǎng)方面,蒙迪歐致勝提供3年或10萬公里的整車質(zhì)保服務(wù),以先到為準(zhǔn)。新車行駛5000公里需進行首次免費保養(yǎng)。常規(guī)小保養(yǎng)費用在400元左右,常規(guī)大保養(yǎng)的費用在600元左右,養(yǎng)護成本屬于B級車的中等水平。

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蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

  動力是蒙迪歐致勝的另一賣點,搭載了排量為2.0L的Ecoboost發(fā)動機。這個2.0T發(fā)動機共有兩個版本可以選擇。高功率版車型所搭載的2.0LGTDI發(fā)動機的最大功率為176.5kW(240Ps)/6000rpm,而最大扭矩為340N·m/1900-3500rpm,從參數(shù)來看非常不錯,數(shù)據(jù)上直追這個價位車型的領(lǐng)頭羊君威的2.0T發(fā)動機。低功率版的最大扭矩為300N·m,最大功率149kW,這已經(jīng)超過了邁騰2.0TSI發(fā)動機的數(shù)據(jù)。為了豐富產(chǎn)品線拉低產(chǎn)品售價,致勝保留了成熟的2.3L車型。這款2.3L自然吸氣發(fā)動機配合6擋手自一體變速箱,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

  蒙迪歐-致勝是福特旗下的中型車,外觀穩(wěn)重大氣,空間寬敞且乘坐舒適,全系標(biāo)配LED組合式后尾燈、LED高位剎車燈、電加熱外后視鏡,頂配車型配置更加豐富。此外該車空間寬敞充裕、油耗較低且動力不錯。憑借著較低的價格和寬敞的空間目前在市場上反響很不錯,深受各年齡層人群的喜愛。

  別克君威

  指導(dǎo)價:18.59-28.39萬元 

  作為別克旗下的重量級中級車,君威前臉采用家族直瀑式中網(wǎng),看起來力量感十足,兩側(cè)略顯俏皮、上揚的前頭燈造型配以發(fā)動機蓋肌肉線條把“老氣”的風(fēng)格一掃而光。C柱設(shè)計采用跑車那種更加傾斜的設(shè)計元素,給人感覺很年輕很有活力,但又不是那么的激進。

2012款 2.4L SIDI精英版

2012款 2.4L SIDI精英版

  內(nèi)飾部分,包裹式的設(shè)計風(fēng)格增強了代入性,流暢的內(nèi)飾線條設(shè)計以及整體色調(diào)搭配,都能給人帶來不錯的愉悅感。同時,中控臺、座椅及車門的用料也很講究,乘坐感覺非常舒適。而安吉星功能目前基本已經(jīng)成為通用品牌全系的標(biāo)準(zhǔn)配置了,當(dāng)然在新君威上也不例外。安吉星有10多項標(biāo)準(zhǔn)功能,可以免費使用一年,在服務(wù)品質(zhì)方面可以給新君威加上一分。

君威

【別克君威】

  很多人都說君威的后排空間小,其實對于普通身材用戶是夠用的,可凡事就怕比,在這個跨界橫行的年代,很多緊湊級車的空間水平都已經(jīng)達到甚至超越了君威,也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距,可是君威真要是來個“伸展運動”,其優(yōu)秀的操控性勢必要大大削弱,這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢?

2012款 2.4L SIDI精英版

2012款 2.4L SIDI精英版

   君威有1.6T、2.0L、2.4L以及2.0T這四種發(fā)動機可供消費者選擇,動力數(shù)值在同級車型中都屬于中等偏上的水平,變速箱方面則提供了6速手動和6速手自一體這兩種變速箱型式。除了還算不錯的動力數(shù)值外,君威扎實的底盤也是其一大賣點,穩(wěn)定性較好。

  君威作為一款美國車,完全擺脫了那種笨重的感覺,取而代之的是歐洲車一樣犀利的操控,帶有明顯的歐寶特點。外觀可以得到大多數(shù)的認(rèn)可,很精干很運動。車身尺寸和軸距都不算大,屬于同級的中游水平,內(nèi)飾樣式不錯,同時做工和用料也能達到應(yīng)有的水準(zhǔn)。通過不同類型的發(fā)動機,區(qū)分車型針對的人群,有偏向經(jīng)濟實用性的2.0L、強調(diào)舒適性和高配置的2.4升車型,多樣化的車型給消費者帶來了更大的選擇空間。

  標(biāo)致508

  指導(dǎo)價:16.97-22.97萬元

  法系車近幾年在配置方面確實很吸引人,標(biāo)致508就是個代表,全車豐富的配置加上較低的價格是它最的大殺手锏,在安全配置方面也不含糊,全系標(biāo)配的日間行車燈不僅在視覺上更加漂亮,同時在安全性上也能起到一定作用,配合大嘴中網(wǎng)和流暢的車身線條,給人以時尚動感的視覺效果,其中,大嘴造型的鍍鉻前中網(wǎng)變?yōu)榱巳聵?biāo)致家族式臉譜樣式。

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  東風(fēng)標(biāo)致508采用了深、淺兩種顏色的內(nèi)飾配色方案,整體內(nèi)飾造型偏重于中庸的主流設(shè)計,但內(nèi)飾的做工及用料的選擇都達到了高級車的標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)標(biāo)致508的方向盤集成了音響、定速巡航、背光調(diào)節(jié)以及車載藍牙系統(tǒng)的觸發(fā)開關(guān),功能性強大。值得一提的是,東風(fēng)標(biāo)致508的行車信息抬頭顯示功能不是直接投影至前風(fēng)擋處,而是在中控臺最上方翻起一面小鏡子,投影信息映射在鏡子中,整體效果更為直觀。

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  空間尺寸上,標(biāo)致508擁有著出色的車身尺寸,長寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm,而軸距則是達到了2815mm,這樣的尺寸完全可以保證一個寬敞的內(nèi)部空間。508全新的設(shè)計理念可以說是一次重大突破,它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型,小巧的中網(wǎng)設(shè)計流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計態(tài)度和制造工藝,使508擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條。 

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標(biāo)致508

  動力方面,東風(fēng)標(biāo)致508搭載了和雪鐵龍C5一樣的2.0L及2.3LVTCS發(fā)動機,其中2.3L發(fā)動機最大功率為126kW,最大扭矩為230Nm,與之匹配的是6速手自一體變速器,相比同級別其他品牌車型,標(biāo)致508在動力方面不占優(yōu)勢,但是整車匹配較好,操控性方面還是有一定優(yōu)勢。

  東風(fēng)標(biāo)致508將是標(biāo)致品牌在國內(nèi)推出的首款中高級車型,擔(dān)負(fù)著確立東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的重任。隨著408在國內(nèi)車市成功崛起,東風(fēng)標(biāo)致508就將更上一層樓,以在高端中高級車市細(xì)分市場中占據(jù)舉足輕重的市場份額為己任。2012款東風(fēng)標(biāo)致5082.0L車型亮點在于使用了6AT變速箱,這對于老抱怨法系2.0L只有4AT可選的客戶來說是一個福音,平順性和經(jīng)濟性都要強于4AT變速箱。

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