雪鐵龍(進口)

深圳雪鐵龍(進口) DS4DS5DS5DS3

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　　【亞訊車網(wǎng) m.277705.com】主流車大家或多或少都有印象，非主流的車卻不是每個人都知道的。那些非主流狀態(tài)的車型并不見得其有多差勁，相反有些車型整體表現(xiàn)非常得出眾，只有真正懂車的人才欣賞得了它的美。編輯推薦幾款30萬左右容易被忽視的好車吧！

　　雪鐵龍DS5

　　指導價：29.88-34.88萬元

　　DS算是PSA旗下的高端品牌，其實它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年開始，DS車型便已經(jīng)在法國本土亮相了，僅僅一年時間，DS5就成了法國總統(tǒng)的專屬座駕，并延續(xù)至今。

　　DS5的前臉并沒有使用流行的大嘴設計語言，進氣格柵采用上下兩層設計，上層僅呈現(xiàn)家族化的雙條幅格柵，而下方網(wǎng)狀的格柵配合著雙條幅格柵則體現(xiàn)出十足的性感味道。也許你會說從這個細節(jié)來看它與雪鐵龍品牌并沒有太大的卻別，的確在這個細節(jié)之處它是有著80%以上的雪鐵龍風格，但在雪鐵龍標志性格柵上方的那個方形DS標則深深的打上了它雪鐵龍高端品牌的烙印。

【雪鐵龍DS5】

　　與外觀的個性相同，DS5的內(nèi)飾也會給你帶來與其他車型完全不同的風格。從內(nèi)飾的設計來看，它充滿著濃郁的包裹感，中控臺相比于其他車型而言更厚，這也使得駕駛員的乘坐位置更加偏向車輛的中間，讓駕駛者有著完全不同的駕駛感。

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長處，所以想要DS5既時尚又實用的朋友注定要失望了，畢竟歐洲人的中級車概念與國內(nèi)的中級車概念有較大差距。外國的領導人對空間的追求貌似也不像國內(nèi)的那么夸張，類似A6L這樣的，對他們來說，或許還有些奢侈了。

【雪鐵龍DS5】

　　量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動物體監(jiān)測報警功能。同時DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個性，再配上啟動按鈕就有種戰(zhàn)機按時出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個旋鈕控制，非常簡單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn)，推薦的車型僅提供選裝。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會過，1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的。總的來說就是快捷且舒適，印象足夠深刻。與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)（ElectronicGearboxSystem）六速變速器，雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT，但在實際使用中已經(jīng)夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚光大”下去。

　　DS5是個相當有意思的選擇，外觀獨特，有很多新穎的玩意；同時動力、操控也都是一流的存在；當然，30萬的車子，其內(nèi)飾豪華感一點也不比其他主流豪華品牌，這點尤為重要。但這個個性尤物想要找到一個懂它的人，目前還是比較難......

　　福特銳界

　　指導價：29.28-42.98萬元

　　福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造。與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。

　   大塊頭的身材與凌厲的線條散發(fā)出美式SUV應有的氣質(zhì)。大膽的格柵和顎部擾流板設計，鋒芒畢露的前燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設計帶來了不錯的視覺效果。內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設計，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

【福特銳界】

　　銳界整個中控的操作界面都采用了觸摸按鍵的設計，多功能方向盤集成了定速巡航、音響控制、MyFord菜單控制等按鈕，此外還具備四向調(diào)節(jié)功能。外后視鏡則具備電動調(diào)節(jié)和電加熱功能;駕駛員側(cè)配備了一鍵升降車窗;雙區(qū)自動恒溫空調(diào)帶后排出風口也是標準配置。2.0LEcoBoost精銳型的高性價比還體現(xiàn)在其較全面的舒適性配置上，尤其是對駕乘人員至關(guān)重要的座椅配置：駕駛席座椅配備10向電動調(diào)節(jié)，副駕為6向電動調(diào)節(jié)，此外前排座椅坐墊和靠背還都配備了電加熱功能，而后排乘客也可以調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。但娛樂配置相對簡單，只有單碟CD+6揚聲器的配置，而且并沒有設置USB/AUX外接音源接口。

【福特銳界】

　　由于銳界采用的是5座設計，再考慮到它的車身尺寸達到4699*1930*1705mm，軸距甚至達到2825mm，所以內(nèi)部乘坐空間不必擔心。同時，銳界的后排座椅椅背的角度還可以調(diào)節(jié)，長途旅行時可以減輕乘客的疲勞感。后備廂自然不必多說了，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)擁有不錯的儲物空間，放倒第二排座椅后空間進一步擴展，椅背幾乎能夠和地板平齊。

【福特銳界】

　　動力方面，銳界共提供3.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率212kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉國內(nèi)在售的2.0T機型，你會發(fā)現(xiàn)銳界的這臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機有著出色的輸出數(shù)值，他配備了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大核心技術(shù)，最大扭矩甚至超過了3.5L車型。

　　汽車設計的同質(zhì)化日趨嚴重，傳統(tǒng)美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動機也給人留下了深刻的印象。

　　沃爾沃S60

　　指導價：28.28-52.98萬元

　　在全球運動化大潮下，全新沃爾沃S60顛覆了之前的設計思路，吸取了現(xiàn)在比較流行的COUPE設計，尤其是尾燈設計與目前的沃爾沃其他車型有很大不同。苗條的頂部線條與下方的肩線彼此映襯，由此形成貫通車身的雙曲線，溫柔中透出十足的力量感。尾燈的變化比較明顯，倒L型依舊給人厚重沉穩(wěn)之感，從右后側(cè)能清晰看到車門下方的淺色護板，頓生運動氣息。而行李箱上的擾流尾翼配以轎跑式的車身，也使全新S60更顯運動魅力。

沃爾沃S60

　　很明顯在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與色調(diào)的搭配上沃爾沃下足了功夫，黑色的主色調(diào)與橙色的座椅及門邊包裹搭配非常運動時尚，由此也可以看出S60的目標人群設定較為年輕。S60的方向盤遵循了高性能汽車的小尺寸設計，握感非常粗壯飽滿，同時包裹方向盤的真皮手感一流很容易讓人產(chǎn)生駕駛的欲望。同時方向盤的多功能按鍵可以輕松的操控S60所配備的車載人機交互系統(tǒng)Sensus。

沃爾沃S60

　　沃爾沃S60在儲物空間方面設計比較一般，只有懸浮中控臺后面的空間被巧妙利用讓人覺得挺新鮮，在其他地方的儲物設計不是很實用，儲物不多且空間較??！沃爾沃S60的后備廂規(guī)整度一般，由于挺桿的緣故使得兩側(cè)高度略低。存放大件物品不方便！同樣，后排空間不是沃爾沃S60的強項，跟同級別車型存在一定差距，如果注重大空間，不建議選擇！

　　沃爾沃S60標配的城市安全系統(tǒng)讓人非常滿意，30公里的時速以內(nèi)，沃爾沃S60在遇到障礙物時會自動剎車并和障礙物保持一米的距離，即使你駕車的時候偶有疏失也不會鑄成大錯！主動轉(zhuǎn)向的自動氙燈會讓夜間行駛變得更加的安全。

沃爾沃S60

　　1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。數(shù)據(jù)一般，不得不提的是沃爾沃雙渦流渦輪增壓的發(fā)動機技術(shù)，因為它才是背后最大的功臣。配合6擋雙離合變速箱，動力夠用。

　　沃爾沃S60論空間它沒有奧迪A4L寬敞，論品牌沒有奔馳和寶馬硬，盡管品牌低調(diào)但自身實力并不弱。作為原裝進口車型的S60價格范圍為28.8萬-52.98萬，在性價比上可以和對手拼一拼，標配的城市安全系統(tǒng)（CitySafety）是同級車型沒有的，北歐式的獨特風味相信不少人也會喜歡。但如果后排經(jīng)常坐人的話，建議繞道而行吧！

　　斯巴魯森林人

　　指導價：22.98-36.98萬元

　　斯巴魯向來是個特例獨行、追求性能與操控的品牌，這也讓森林人從一開始就走上了性能之路，廠家宣稱森林人裝備的全時四驅(qū)系統(tǒng)是同級別最強的四驅(qū)系統(tǒng)。盡管這個說法沒有得到一個明確的認證，但不可否認的是，森林人的越野能力在同級別中的確算得上數(shù)一數(shù)二。

2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　從外觀設計來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風格并借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設計元素。健壯的車頭擁有新家族風格的進氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構(gòu)成了極具力量感的車身。白色的森林人XT2.0T運動版車型的前臉則更為夸張，前保險杠兩側(cè)猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。

　　新車內(nèi)飾給人規(guī)整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機械性能和動力底盤表現(xiàn)而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細節(jié)提升。黑色內(nèi)飾簡單的輔以銀色鋁質(zhì)感飾條進行裝飾?？照{(diào)出風口由現(xiàn)款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺頂部的行車電腦顯示屏幕經(jīng)過升級屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設計、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內(nèi)飾不多的亮點設計。

2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　新森林人車身尺寸得到全面提升，整車的長寬高分別為4595*1795*1695mm，分別比現(xiàn)款車型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當然也同步提升，從現(xiàn)款車型的2615mm增加到2640mm，車內(nèi)乘坐空間變得更大，寬大而平整的行李箱容積也提高到505升，完全能夠勝任一次長途旅行的裝載要求。

　　按照越野能力判斷，同價位裝配比森林人更強大四驅(qū)系統(tǒng)SUV多的是，比如鈴木超級維特拉。但斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)是其中最在意公路性能的，這點優(yōu)勢在同類SUV中優(yōu)勢非常明顯，也非常有利于長途行車。相比極限越野，城市SUV更應強調(diào)在遇見雨雪濕滑路面時的循跡性能，畢竟后一種路況更常見，也極有利于長途行車安全性。

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　　新一代森林人在動力方面提供了三種選擇，2.0升、2.5升以及2.0T，雖然它們?nèi)坎捎昧怂綄χ貌季植⑶揖鶠?缸，但2.0T還加入了直噴技術(shù)。變速箱方面的選擇也是多種多樣的，與2.0升發(fā)動機搭配的有模擬6速CVT以及6MT變速箱，而與2.5升發(fā)動機搭配的就僅有模擬6速CVT變速箱，與2.0T發(fā)動機搭配的則是模擬8速CVT變速箱。

　　全新外觀、全新內(nèi)飾、全新的動力總成，森林人的這次換代確實很徹底，這在現(xiàn)今日系品牌中并不多見，可見斯巴魯對于全新一代森林人投入了很大的研發(fā)精力。全新一代森林人將成為更多斯巴魯品牌擁躉的目標產(chǎn)品，同時也能夠滿足對于操控以及產(chǎn)品品質(zhì)有較高要求的城市SUV消費群體。

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