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本田CR-V本田CR-V全部在售

合資自主誰(shuí)更劃算 4款高品質(zhì)SUV車型導(dǎo)購(gòu)

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  【亞訊車網(wǎng) m.277705.com】到底買合資車還是買自主車更劃算更實(shí)用呢,每個(gè)人的對(duì)車的用途不一樣,購(gòu)買的預(yù)算也不一樣,只要能買到適合自己的就好了。推薦幾款品質(zhì)優(yōu)秀的城市型代步SUV。

  本田CR-V

  指導(dǎo)價(jià):19.38-26.28萬(wàn)元

2012款 2.0兩驅(qū)都市版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

  新款CR-V外形設(shè)計(jì)上相比老款CR-V變得更加的動(dòng)感、時(shí)尚。新CR-V中網(wǎng)的設(shè)計(jì)采用了本田最新的家族特征,中網(wǎng)兩側(cè)已經(jīng)進(jìn)入大燈的輪廓里,增加了視覺的層次感,而車身側(cè)面的線條飽滿流暢,尾部造型竟然和沃爾沃的XC車型神似。這樣的做法,雖然導(dǎo)致一些爭(zhēng)議,但毫無(wú)疑問的加大了行李箱空間同時(shí)也帶來(lái)更為大氣厚重的風(fēng)格。

  內(nèi)飾與外觀同樣讓人滿意,CR-V更加立體層次分明的中控看上去比上一代更動(dòng)感。功能分區(qū)清晰而明了,按鍵也比較大,操作十分的順手。中控臺(tái)上方的液晶屏不但可以顯示音響,還能顯示油耗等實(shí)用信息。雖然沒有采用軟性材料包裹中控臺(tái),但是細(xì)節(jié)還不錯(cuò),接縫與做工都是日系一貫的優(yōu)點(diǎn)。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

  盡管CR-V只有2620mm軸距,表面看上去并沒有什么優(yōu)勢(shì),但乘坐空間向來(lái)是CR-V的優(yōu)勢(shì),前后排頭部空間都比較寬敞,這也是CR-V受歡迎的重要原因。后排的腿部空間方面,現(xiàn)款CR-V要比老款更加進(jìn)步,給人感覺更寬敞,大多數(shù)人有一拳多的腿部空間。椅背角度可以調(diào)整帶來(lái)了更好長(zhǎng)途舒適性,而取消了老款的后排座椅前后移動(dòng)設(shè)計(jì)多少有些令人遺憾。不過CR-V增加的后座出風(fēng)口還是很給力的,空調(diào)對(duì)前后排乘客更加呵護(hù)了。儲(chǔ)物空間方面,CR-V同樣不會(huì)讓我們失望,各種設(shè)計(jì)都是沖著人性化用車而來(lái),你要是一個(gè)實(shí)用消費(fèi)者,當(dāng)然會(huì)喜歡這類平實(shí)風(fēng)格。

  全新CR-V在配置方面有了明顯升級(jí),除新增LED日間行車燈、氙氣大燈(自動(dòng)清洗)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備(ISOFIX)等諸多安全配置外,還加入了智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

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【本田CR-V】

  動(dòng)力方面,新CR-V較老款車型有了較為明顯的提升,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為155馬力(114kW)和190N·m,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩為190馬力(140kw)和222N·m。變速箱方面新CR-V仍舊采用了平行軸式5速自動(dòng)變速器,底盤結(jié)構(gòu)也維持了前麥弗遜、后雙橫臂式的獨(dú)立懸掛組合。新一代CR-V使用的依然是一套純機(jī)械式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。兩驅(qū)與四驅(qū)的切換過程完全交給液力泵機(jī)械控制,不會(huì)由電腦干涉,駕駛員也無(wú)法像一般城市SUV一樣從車內(nèi)鎖定或者切換至四驅(qū)模式。

  時(shí)尚而不失大氣的外觀,讓CR-V的消費(fèi)人群有著較大的范圍,加上本田本身的品牌優(yōu)勢(shì),而且在RAV4上市之前,CR-V也沒有實(shí)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可言,造就了CR-V一直高居榜首的銷量。

  福特翼虎

  指導(dǎo)價(jià):19.98-28.48萬(wàn)元

  福特最近推出的翼虎很火爆,一是它設(shè)計(jì)確實(shí)透露著一股運(yùn)動(dòng)新穎的味道,二時(shí)它全系采用了渦輪增壓。之前如果你看中了途觀,但不是很滿意性價(jià)比和較為中規(guī)中矩造型,那現(xiàn)在翼虎就是一個(gè)很好選擇。從外形來(lái)看,整車線條動(dòng)感流暢,與運(yùn)動(dòng)城市SUV的定位十分相符。不像銳界那么厚重,雖然沒有途觀那么圓潤(rùn),但福特擅長(zhǎng)走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所以兇狠的前臉倒也名副其實(shí),對(duì)于年輕人群來(lái)說,會(huì)更喜歡這類激進(jìn)的路線。

翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

  翼虎的內(nèi)飾和??怂褂行╊愃疲歉幼⒅貍€(gè)性以及立體感打造。讓人放心的是,翼虎中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹,做工也符合它當(dāng)前的定位。翼虎儀表造型和??怂挂粯悠亮Ⅲw,行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕,同時(shí)可以顯示豐富的信息,當(dāng)中包含了車輛設(shè)置、平均油耗等等。這套內(nèi)飾風(fēng)格彰顯了運(yùn)動(dòng)與前衛(wèi),不過對(duì)于一些中年消費(fèi)群體而言,他們似乎對(duì)此并不感冒。

國(guó)產(chǎn)新車

  國(guó)產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面,其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

  車身尺寸方面,翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm,軸距為2690mm,對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外,全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間,能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外,在行李箱空間上,翼虎的常規(guī)容積為960L,而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

國(guó)產(chǎn)新車

  長(zhǎng)安福特推出的首批翼虎將配備兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T和2.0T兩種排量,并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。渦輪增壓科技與直噴技術(shù)通力協(xié)作,再配以雙可變氣門正時(shí)技術(shù),造就巔峰級(jí)動(dòng)力:1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)130Kw,在1750-4500rmp下帶來(lái)240N·m的扭矩輸出;2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)178Kw,在3000rpm下帶來(lái)350N·m的扭矩輸出;同時(shí),極致發(fā)揮每一滴燃油的能量,高效節(jié)油多達(dá)20%。配合SelectShiftTM6速手自一體變速器,輔以低滾阻的四季輪胎,讓你在高動(dòng)力、低油耗的絕佳狀態(tài)下快意馳騁。

  在市場(chǎng)必爭(zhēng)的中級(jí)SUV之地,長(zhǎng)安福特此次也算醞釀已久了,推出的翼虎,每個(gè)人都能從中找到自己心儀之處,例如極具沖擊力的外形、科技感突出的SYNC系統(tǒng)、人性化的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、又或是強(qiáng)大的日常實(shí)用性。心儀這款車的網(wǎng)友們要盡快行動(dòng)了。

  傳祺GS5

  指導(dǎo)價(jià):12.38-22.98萬(wàn)元 

  傳祺GS5采用了前衛(wèi)“光影雕刻”的設(shè)計(jì)理念不但讓車身的立體感很強(qiáng),同時(shí)每個(gè)面都有明顯的特征線條或造型亮點(diǎn),回頭率是很高的。細(xì)節(jié)方面,傳祺GS5無(wú)論是鈑金還是油漆工藝,都明顯與合資品牌看齊,并沒有我們常見的低價(jià)位自主SUV那些粗糙的印象。

傳祺GS5 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

廣汽傳祺GS5

  另外,傳祺GS5的內(nèi)飾無(wú)論設(shè)計(jì)、用料還是做工都達(dá)到了自主品牌SUV車型的上乘水平,中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹,做工細(xì)膩而講究,給我們留下了深刻的印象。其中不規(guī)則雙炮

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廣汽傳祺GS5

  在主動(dòng)安全配置方面,傳祺GS5全系車型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動(dòng)制動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng),為日常行車過程中的制動(dòng)安全做出了保證。除此之外,在精英ESP版以上車型中,ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用,也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標(biāo)配有測(cè)距式倒車?yán)走_(dá),但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現(xiàn)。

  廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米,軸距則為2710毫米。相比于同級(jí)別對(duì)手而言,GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕,但對(duì)于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。

傳祺GS5 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

傳祺GS5

  目前,廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動(dòng)力,自然吸氣的動(dòng)力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩,匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱,全部為前置前驅(qū)布局。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由130kW(170ps),最大扭矩230N.m,僅有一款車型,匹配5速自動(dòng)變速箱,前置四驅(qū)布局。

  總的來(lái)說,傳祺GS5的亮點(diǎn)要比一般的自主SUV更多一些,整車的制車工藝都能看得到出彩之處,而底盤的制造更是讓人回味無(wú)窮。最重要的是搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),極大了提高了動(dòng)力性。再加上豐富的配置和三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保,作為日常家用還是很非常不錯(cuò)的。

  榮威W5

  指導(dǎo)價(jià):17.18-29.88萬(wàn)元

  榮威W5是一款身材高大的SUV,外觀設(shè)計(jì)并不是它的亮點(diǎn)所在,前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,體現(xiàn)出大氣和簡(jiǎn)約的一面。要說車輛外觀這個(gè)東西,好看或不好看,這個(gè)都是每個(gè)人審美以及個(gè)人喜歡的問題,并沒有絕對(duì)的一種定義。而榮威W5的外觀也正是這樣的一個(gè)情況,不論美丑,榮威W5外觀給我留下的第一印象是大氣有余而時(shí)尚不足。

2011款 榮威W5

 

榮威W5

  內(nèi)飾方面,上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜,這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上,榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng),通過6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。

  空間方面,擁有2740mm的軸距,榮威W5乘坐空間整體表現(xiàn)良好,身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都能夠得到寬松的乘坐環(huán)境。另外,雖然榮威W5采用基于后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)模式,但后排座椅中間的“鼓包”并不明顯,可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。儲(chǔ)物空間方面,榮威W5有著多達(dá)36處的儲(chǔ)物空間。前中控臺(tái)可以安穩(wěn)的放下4瓶礦泉水,中央扶手箱也可以進(jìn)行擴(kuò)展。后排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前后四個(gè)門內(nèi)飾板也都可以存放一些書本以及報(bào)紙等物品。

2011款 榮威W5 1.8T

榮威W5 1.8T

  W5采用非承載式車身的汽車,又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上,用彈元件聯(lián)接。車架的振動(dòng)通過彈性元件傳到車身上,大部分振動(dòng)被減弱或消除,發(fā)生碰撞時(shí)車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時(shí)對(duì)車身起到保護(hù)作用,因此車廂變形小,平穩(wěn)性和安全性好,而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質(zhì)量大,汽車質(zhì)心高,高速行駛穩(wěn)定性較差。

  榮威W5擁有的P-4WD專業(yè)級(jí)全模式驅(qū)系統(tǒng)、HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)(非承載式車身)、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進(jìn)口越野輪胎和SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)等,決定了它在專業(yè)越野方面的實(shí)力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業(yè)SUV的越野性能,無(wú)疑是城市SUV種群中最具備專業(yè)性的車型。跨領(lǐng)域的專業(yè)設(shè)計(jì)能使榮威W5在關(guān)鍵時(shí)刻的越野行車中表現(xiàn)不俗。

2011款 榮威W5

榮威W5

  至于發(fā)動(dòng)機(jī),榮威W5提供了消費(fèi)者兩種選擇,分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

  榮威W5作為上海汽車榮威品牌推出的首款SUV車型,其在外觀造型的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出的是中庸之美,雖然稱不上有多時(shí)尚但完全可以劃在和諧大氣的范疇中,采用非承載式車身結(jié)構(gòu)是W5最大的亮點(diǎn)所在,這能夠幫助它擁有比較不錯(cuò)的越野能力,加上較低的售價(jià),在國(guó)產(chǎn)越野車中性價(jià)比還是很高的。

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