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北京現(xiàn)代

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       【亞訊車(chē)網(wǎng) m.277705.com】說(shuō)到國(guó)民車(chē)，大家腦海里第一出現(xiàn)的一定是老三樣，現(xiàn)在小編為大家推薦的則是四款新晉國(guó)民車(chē)，他們有成為新晉國(guó)民車(chē)的潛力！

       日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

　　外觀方面，新軒逸的整體風(fēng)格延續(xù)日產(chǎn)家族化特征，有很多新天籟的元素，大燈、尾燈、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)部位的造型基本都能看出一些天籟的影子，緊湊的長(zhǎng)度、更寬更矮的車(chē)身營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)的氛圍。相比現(xiàn)款軒逸圓潤(rùn)平直的腰線(xiàn)，新軒逸的線(xiàn)條更有節(jié)奏感，由車(chē)頭部分的曲線(xiàn)到中段至尾部的硬朗直線(xiàn)都顯得強(qiáng)而有力。

軒逸

　　內(nèi)飾方面，新軒逸的儀表臺(tái)分為了上下兩層設(shè)計(jì)，上層部分是音響系統(tǒng)，下層面板手套箱蓋板整體內(nèi)凹，空調(diào)系統(tǒng)和變速箱面板連為一體。深色桃木風(fēng)格的面板裝飾無(wú)論是紋理還是色澤方面都較現(xiàn)款有一定的提升。方向盤(pán)與儀表盤(pán)的結(jié)構(gòu)及造型與騏達(dá)相近，銀灰色的裝飾條讓新軒逸的儀表盤(pán)相比騏達(dá)的更顯精致；中央的行車(chē)電腦顯示屏所能顯示的信息應(yīng)該與騏達(dá)無(wú)異。此外，新軒逸還在內(nèi)飾控臺(tái)和扶手等觸手可及之處都使用軟性材料包覆。

　　在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過(guò)唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車(chē)身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過(guò)兩拳的腿部距離，不要說(shuō)在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車(chē)型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車(chē)型最大不同，雖然其他合資品牌車(chē)型也在走舒適路線(xiàn)，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問(wèn)題。

日產(chǎn)軒逸

　　動(dòng)力方面，新軒逸配置1.6L和1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L車(chē)型繼續(xù)使用HR16DE機(jī)型，但會(huì)采用新騏達(dá)車(chē)型的配置版本，最大輸出功率和扭矩分別比老款軒逸提高了7kW和1Nm。而且變速器也將從老款軒逸的4AT機(jī)型升級(jí)為CVT無(wú)級(jí)變速器并加入ECO模式。另外全新的1.8LMR發(fā)動(dòng)機(jī)(MRA8DE)是新軒逸重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)配備到小改款的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上，未來(lái)也將成為日產(chǎn)新軒逸的主力動(dòng)力配置。

　　現(xiàn)款軒逸雖然始終維持著月銷(xiāo)萬(wàn)輛的成績(jī)，但在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的號(hào)召力隨著新車(chē)型不斷的上市在日益減小，新軒逸的上市還是相當(dāng)及時(shí)的，而且外形內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯然更加具有現(xiàn)代感，這是符合家庭用戶(hù)購(gòu)車(chē)觀念的變化潮流的，新思域、新速騰等一批A級(jí)車(chē)都是以更加動(dòng)感、更加時(shí)尚的面貌出現(xiàn)，這也代表了家用車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。

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