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　　寶馬X1

　　指導(dǎo)價(jià)：28.20-49.80萬(wàn)元

　　寶馬作為一個(gè)奢華的轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運(yùn)作的風(fēng)生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計(jì)上也是越發(fā)的獨(dú)特，X1就是這么一款在定位上沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的SUV產(chǎn)品。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　從側(cè)面看，華晨寶馬X1的造型依舊如此，在修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后方，有一個(gè)協(xié)調(diào)的駕駛室空間，此外尾部行李廂造型也與整車有著較為和諧的空間比例。另外，國(guó)產(chǎn)車型還可以選裝黑色車頂飾條和淺色兩種。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)版X1的輪圈將采用與進(jìn)口版本不相同的造型。轉(zhuǎn)至車尾，“華晨寶馬”的標(biāo)識(shí)可以算得上是國(guó)產(chǎn)X1的重要標(biāo)志，幾乎只有它才能讓我們分辨出其真正身份。此外兩種后尾燈組的選裝搭配也是國(guó)產(chǎn)版本的優(yōu)勢(shì)所在。另外，尾部車頂天線也是其需安裝配件之一。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長(zhǎng)度和不到1.55米的車身高度確擁有一個(gè)2760mm的軸距，這樣的車身比例關(guān)系讓X1的身材非常優(yōu)雅，修長(zhǎng)的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現(xiàn)出一副休旅車的親民狀態(tài)。X1夸張的雙腎型進(jìn)氣格柵出現(xiàn)在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌，而且這幅俊朗的造型有些與眾不同。

　　在安全配置上寶馬X1不含糊，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和帶有側(cè)氣簾的8安全氣囊都是全系標(biāo)配，對(duì)日常行車安全提供了更全面的保護(hù)。令人遺憾的是，寶馬引以為傲的iDrive系統(tǒng)沒能全系標(biāo)配。畢竟除了行車電腦和DVD多媒體系統(tǒng)等功能外，寶馬iDrive系統(tǒng)還自帶了車載導(dǎo)航功能，而事實(shí)證明這套導(dǎo)航系統(tǒng)還是非常好用的，不僅反應(yīng)速度很快，而且地圖數(shù)據(jù)和路線設(shè)計(jì)都比較準(zhǔn)確?？磥?lái)喜歡該套系統(tǒng)的消費(fèi)者起碼要選擇sDive18i豪華型才能享受它帶來(lái)的便利了。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　動(dòng)力方面，搭載2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),顯著提升了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。并配備8速手自一體變速箱，最大輸出功率135kw，峰值扭矩270Nm。前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。多項(xiàng)技術(shù)融合其中，讓該車型的油耗下壓至6.1L/100km。雖然油耗下降了，最大功率也下調(diào)了，但扭矩的輸出卻有所提升，因此更具操控感。

　　作為一款進(jìn)入30萬(wàn)元的豪華品牌SUV車型，寶馬X1以28.2萬(wàn)元的入門價(jià)格吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注，但是缺少了天使眼氙氣大燈和iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)令人感覺稍顯遺憾。相比之下，售價(jià)31.9萬(wàn)元的sDrive18i豪華型則表現(xiàn)比較均衡，加之目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠，使其實(shí)際成交價(jià)格也進(jìn)入了30萬(wàn)元以內(nèi)，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

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