日前，一組新款保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid的路試諜照曝光。作為Cayenne車(chē)系的頂配插電混動(dòng)版本，新車(chē)僅保留了少量偽裝，絕大部分外觀(guān)細(xì)節(jié)均已暴露。新車(chē)將針對(duì)外觀(guān)、底盤(pán)以及插混動(dòng)力單元進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，純電續(xù)航更是有望突破100公里，新車(chē)預(yù)計(jì)在2027年正式發(fā)布。

來(lái)看諜照，整車(chē)偽裝程度很低，僅大燈內(nèi)部、前后保險(xiǎn)杠局部區(qū)域覆蓋偽裝車(chē)衣。車(chē)頭部分，新車(chē)保留了經(jīng)典的家族式輪廓，依舊配備標(biāo)志性的四點(diǎn)式LED日間行車(chē)燈，僅燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)做細(xì)微調(diào)整。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，橫向格柵與導(dǎo)流槽造型更具攻擊性。

車(chē)身側(cè)面能夠清晰看到大尺寸制動(dòng)卡鉗，配合運(yùn)動(dòng)輪圈，整體視覺(jué)效果十分飽滿(mǎn)。來(lái)到車(chē)尾，能夠看到車(chē)輛將配備主動(dòng)式后擾流板，車(chē)尾下方配備大尺寸擴(kuò)散器，搭配方形排氣造型，運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)拉滿(mǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)是新款Cayenne Turbo E-Hybrid的核心亮點(diǎn)，該車(chē)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)款車(chē)型綜合最大功率可達(dá)739馬力，綜合扭矩950?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間3.7秒。新款車(chē)型將對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)懸架進(jìn)行優(yōu)化，官方暫未公布動(dòng)力參數(shù)提升幅度。同時(shí)，預(yù)計(jì)新車(chē)還將換裝更大的電池組，純電續(xù)航里程有望突破100公里，現(xiàn)款車(chē)型NEDC純電續(xù)航里程為82公里。

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