繼量產(chǎn)車H9挑戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽賽道之后，哈弗再放大招。2015中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）年度總決賽收官之后，哈弗在廈門(mén)集美灌口龍騰賽車場(chǎng)舉辦了COC賽道體驗(yàn)日活動(dòng)。其中，哈弗多款量產(chǎn)車體驗(yàn)COC賽道成為了當(dāng)天活動(dòng)的重頭大戲。

　　為期三天的激烈對(duì)決，讓在場(chǎng)的車友都對(duì)體驗(yàn)障礙重重的COC賽道充滿了期待?；顒?dòng)當(dāng)天，哈弗還特意請(qǐng)來(lái)了車隊(duì)的四位車手親臨現(xiàn)場(chǎng)大展車技。相比于之前在看臺(tái)上的遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望，體驗(yàn)日車友們都站到了COC賽場(chǎng)的中央，可以真正零距離地觀賞哈弗賽車的表演。賽車的閃轉(zhuǎn)騰挪、瀟灑漂移和帥氣騰飛等精彩場(chǎng)面讓車友們瞬間熱血沸騰，頻頻叫好。不僅如此，表演結(jié)束之后，車友們還逐個(gè)乘坐四輛賽車跟著四位車手一起體驗(yàn)COC賽道的驚險(xiǎn)刺激。

　　一起體驗(yàn)賽道的不僅有車友，還有哈弗的量產(chǎn)車。賽車體驗(yàn)之后，哈弗H9、H8、H6 Coupe等多款主銷車型也都開(kāi)上了COC的賽道。雖然身軀龐大，但得益于強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和TCS系統(tǒng)，哈弗H9整圈跑下來(lái)完美展示了超強(qiáng)的越野性能，充分印證了“全能地形王”的稱號(hào)。定位為運(yùn)動(dòng)型SUV的哈弗H6 Coupe是哈弗車隊(duì)新賽車的基礎(chǔ)原型車，自然最讓人期待。試駕過(guò)程中，H6 Coupe充分發(fā)揮了運(yùn)動(dòng)型SUV的先天優(yōu)勢(shì)，盡管賽道多有起伏，不過(guò)通過(guò)性和平衡性都令人滿意。同時(shí)，外觀更時(shí)尚，輕量化的車身設(shè)計(jì)讓人感受到了如轎跑般的靈活和激情。豪華越級(jí)SUV哈弗H8也毫不示弱，表現(xiàn)出了強(qiáng)大的穩(wěn)定性和高性能。

　　事實(shí)上，通過(guò)賽場(chǎng)檢測(cè)品質(zhì)，是哈弗長(zhǎng)期以來(lái)能夠以過(guò)硬產(chǎn)品力制勝市場(chǎng)的重要舉措。一直以來(lái)，哈弗致力于推動(dòng)越野運(yùn)動(dòng)平民化，而為中國(guó)用戶打造精品SUV是助推全民越野運(yùn)動(dòng)的重要前提。因此，哈弗需要在越野賽場(chǎng)上檢驗(yàn)產(chǎn)品性能。例如，除了環(huán)塔拉力賽的專業(yè)賽道以外，哈弗H9還先后經(jīng)歷了阿拉善英雄會(huì)T3挑戰(zhàn)賽、大隊(duì)挑戰(zhàn)賽的考驗(yàn)。作為達(dá)喀爾拉力賽、國(guó)內(nèi)大小賽事的工作用車，哈弗多款量產(chǎn)車都跟全副武裝的專業(yè)賽車接受同樣的挑戰(zhàn)。值得一提的是，2012年“北京-莫斯科”駕車游活動(dòng)上，哈弗SUV出色的品質(zhì)實(shí)力更因15000公里極限之旅一戰(zhàn)成名。而俄羅斯也就順理成章的成為了哈弗SUV的最大出口國(guó)。

　　“從賽場(chǎng)到市場(chǎng)，中國(guó)車友的越野夢(mèng)推動(dòng)著哈弗SUV不斷地精益求精。從市場(chǎng)到賽場(chǎng)，哈弗SUV也承載著中國(guó)車友的越野夢(mèng)。”哈弗SUV相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“哈弗SUV為越野而生，為了讓越來(lái)越多的中國(guó)車友能夠享受到越野運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣，哈弗還將繼續(xù)致力于為中國(guó)廣大SUV用戶，量身定制更專業(yè)、更先進(jìn)的SUV產(chǎn)品。”

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