其實我是小鋼炮 試駕MINI COOPER S
在試駕MINI COOPER S之前，我們對MINI全系車型，基本都做了詳細的試駕評測，可以說，對于MINI車系非常有親切感。而這次試駕的MINI COOPER S車型也是MINI家族身材較小的一款。起初，我還沒有想到過這臺身材不足4米的前驅(qū)小車，會擁有如此出色的性能。當(dāng)然，在這里所指的性能包含兩個含義，操控與動力。對于操控部分，可以說MINI幾乎做到了一款前驅(qū)小車的極限。而在動力方面，只有在配備了1.6升雙渦輪增壓發(fā)動機后，它才算是達到了極致。
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而本次試駕車型，也正是這款MINI 1.6T COOPER S（運動性能版）。MINI COOPER S比一般的MINI多了一個“S”，這個MINI COOPER S是迷你回歸WRC賽場的賽車原版車型，其運動能力毋庸置疑質(zhì)疑，搭載1.6T的引擎動力，像一個十足的暴走小猛獸，而引擎的尾排聲浪，無時無刻都在提醒著我們其小鋼炮的身份。
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外觀篇：經(jīng)典外觀多年以來似乎從未改變
MINI從外表看上去更像是一個大玩具，外觀線條圓潤，顏色多樣更有個性化定制的車身漆色，無論走到哪里都是受人矚目的焦點，而MINI COOPER S共提供13種車身顏色，多種車頂、5種外后視鏡以及4種內(nèi)飾顏色，訂單制生產(chǎn)更是可以保證你的MINI為獨一無二的個體。
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從外觀上來說，MINI COOPER S與其他MINI車型一樣，一如既往的經(jīng)典造型。只是在外形保持經(jīng)典與可愛的同時，又不會僅受限于只適合女性用戶，只要對車身漆色挑選得當(dāng)，男性用戶駕駛MINI同樣顯得個性。
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MINI COOPER S與MINI普通版本車型最直觀的區(qū)別，就是發(fā)動機艙蓋上拱起的進風(fēng)冷卻入口。而這也是在MINI所有車型中COOPERS（運動版與普通版）明顯特征上的區(qū)別。當(dāng)MINI COOPER S的1.6L渦輪增壓發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來后，在冷卻問題方面就變得尤其的重要。為了突出多一些不同，MINI COOPER S車型將保險杠上的進氣口也做了加大，這是為了展示更大的中冷系統(tǒng)以及方便吸入更多的空氣。
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