【亞訊車網(wǎng) m.277705.com】在國內(nèi)油電混合動力車型這一細(xì)分市場，相信大多數(shù)人率先想到的是普銳斯，凱美瑞混動等日系車型；而德系混動車型多數(shù)則為中大型房車以及高端SUV等貴價車型；而就在近日，作為進(jìn)口大眾最新的插電式混合動力車型高爾夫GTE進(jìn)口到了國內(nèi)，而小編我也作為第一批試駕的媒體對其進(jìn)行了試駕測評

　　在駕駛感受方面，GTE由于與奧迪A3同平臺同底盤，行駛感覺上與A3相類似，這個底盤的質(zhì)感可以說在同級別當(dāng)中屬于佼佼者，懸掛很工整，過溝溝坎坎時并沒有松散的感覺，在厚實度方面表現(xiàn)是很不錯，尤其在山路駕駛時，GTE的尾部能很好地跟隨駕駛者的行駛軌跡，一點都不拖沓；

　　GTE在不同的駕駛模式下能給駕駛者不同的駕駛感受，在純電動模式下，GTE能安安靜靜地駛過你的身邊而不被你發(fā)現(xiàn)；在GTE模式下，它又能讓你找到不亞于GTI的加速體驗以及駕駛快感；加上頂尖的底盤質(zhì)感，可以說GTE在環(huán)保節(jié)能的外表下也有狂野躁動的一顆內(nèi)心；最后加上國內(nèi)目前在不斷興建更多的充電樁，GTE的出行也更加方便不受束縛；隨著國內(nèi)政策對新能源汽車不斷地傾斜，相信GTE能憑借著自己一身好功夫必定能在這一細(xì)分市場取得一定的好成績。

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