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　　外觀方面，2013款奧德賽與老款并無太大變化，只是進氣格柵采用了最新家族式的鍍鉻三道杠式造型，與2011款低配的黑色中網(wǎng)相比，要更顯檔次。而高配車型除了進氣中網(wǎng)有變動外，前霧燈周圍的造型也發(fā)生了改變，并且增加了前包圍。另外在輪胎上，低配車型用的是215/60R16輪胎，而高配車型依舊采用17寸輪胎。

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　　雖然新奧德賽仍采用2.4升i-VTEC發(fā)動機，但是進行了重新的調(diào)教，最高功率達到了133kw,比原來增加了15kw,輸出最大功率的轉(zhuǎn)速也提高到了6500轉(zhuǎn)，扭矩雖然保持218牛米，但是所需轉(zhuǎn)速降低到了4300rpm,比老款提前200轉(zhuǎn)達到最大扭矩輸出。在大連城區(qū)及景區(qū)山路一天的試車，各種路況的考驗下，可以說2.4升發(fā)動機相當稱職的，雖然即便深踩油門也不會有太明顯的推背感，但是動力整體輸出很平順流暢，油門踏板偏輕但響應靈敏，越過3000轉(zhuǎn)后仍能平穩(wěn)加速，即便4-5名成年人在坐也不會感到力虧，只是會有些許噪音傳進車內(nèi)。

　　編輯短評：在國外奧德賽這樣的車型是非常受普通消費者歡迎的，只是在國內(nèi)還不太被接受，尤其在20萬這一級別，大多數(shù)人更愿意選擇一款中高級轎車，覺的這樣更符合商務和生活的需要，但實際上奧德賽會比這一類車更適合，有不輸中高級車的外觀和駕駛性能，更有空間上的巨大優(yōu)勢，而廣本官方對奧德賽的定位也是，讓車主可以享受生活并兼顧各種場合，因此在價格相近的情況下，為什么不選擇奧德賽呢，或者是這一類的MPV或Wagon車型呢，不要固守舊有觀念了，新奧德賽將會是你的新選擇，會給你帶來“新的視野和新的目標”。

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　溫馨提示：

　　1、現(xiàn)場試駕：請帶好您的駕照（個別4S店僅允許駕齡1年以上的客戶試駕）；

　　2、現(xiàn)場訂車：請準備好身份證、現(xiàn)金數(shù)千元或銀行卡；

　　3、現(xiàn)場提車：需要帶齊全款或銀行卡，非深戶上牌需要辦理居住證（4S店可代辦）；

　　4、每次的團購優(yōu)惠價格，僅針對當天現(xiàn)場參加團購購車的客戶；

　　5、本活動解釋權(quán)歸亞訊車網(wǎng)所有?！　?/p>

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