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斯巴魯XV斯巴魯XV全部在售

斯巴魯XV/全新勝達(dá)動(dòng)力對(duì)比

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日韓系車(chē)企的SUV一直備受消費(fèi)者的推崇,今天編輯將兩款日韓系SUV——斯巴魯XV、全新勝達(dá)為大家進(jìn)行詳細(xì)解讀??茨目罡夏囊?。

  斯巴魯XV/全新勝達(dá)動(dòng)力對(duì)比

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【2013款斯巴魯XV】

  引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉,配置上可圈可點(diǎn),只是手動(dòng)型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會(huì)讓弱小的女士車(chē)主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kw/rpm):110/6200,最大扭矩(n.m/rpm):196/4200。百公里油耗7.4升。

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【2013款斯巴魯XV】

  前麥弗遜后雙臂式獨(dú)立懸掛與翼豹車(chē)型的搭載相同,這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受,不敢說(shuō)斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感,但起碼他絕不會(huì)向絕大部分SUV那么平庸,盡管在懸掛的形成設(shè)置上要長(zhǎng)處很多來(lái)保證舒適性和通過(guò)性。

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全新勝達(dá)

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全新勝達(dá)

全新勝達(dá)采用了智能四驅(qū)系統(tǒng)、適時(shí)四驅(qū)切換,由電子控制四輪驅(qū)動(dòng),在都市等平坦路面上將采用前輪驅(qū)動(dòng)方式,在野外路況自動(dòng)感應(yīng)并切換為四輪驅(qū)動(dòng)方式。前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛,可根據(jù)路面條件和行駛狀況,優(yōu)化過(guò)彎及制動(dòng)狀態(tài)下車(chē)身姿態(tài),使得車(chē)身?yè)碛辛己玫牟倏匦?,舒適度大大提高。

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全新勝達(dá)

動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)將會(huì)采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)海外車(chē)型的動(dòng)力參數(shù),預(yù)計(jì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW,最大扭矩為177Nm,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為149kW,最大扭矩為364Nm

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  全新勝達(dá)的采用了無(wú)鑰匙啟動(dòng),車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)的很有藝術(shù)感,采用了鋼琴漆面設(shè)計(jì),制造工藝也非常出色。

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