定速巡航系統(tǒng)其作用是： 按司機要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

一汽奔騰	深圳一汽奔騰 奔騰B50奔騰B70歐朗奔騰B90奔騰X80奔騰X80

　　一汽奔騰B50

　　指導(dǎo)價：8.98-12.58萬元

　　奔騰B50與奔騰B70出自同一平臺，所以也具備了奔騰B70的四輪獨立懸掛（前雙橫臂，后多連桿），加上成熟的動力系統(tǒng)和更低的價位，還是取得了不錯的市場表現(xiàn)。奔騰B50的中高配手動、自動車型都配備了定速巡航系統(tǒng)，而且也是通過方向盤右側(cè)的多功能按鈕操作，使用起來十分方便。

奔騰B50

　　在外觀設(shè)計上奔騰B50應(yīng)該稱得上奔騰B70的進化版，寬大的進氣格柵尤其醒目，構(gòu)筑了奔騰家族的標(biāo)志性前臉。兩側(cè)的大燈相比奔騰B70要更時尚一些，這一改變也是為了整車造型不會給人過于沉穩(wěn)的印象。側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計，從兩條腰線的走勢可以看出車體前后有明顯俯沖走勢。尾部設(shè)計棱角分明，后備箱上沿劃出了一到深刻的折線，造成了一個導(dǎo)流板的造型。

　　內(nèi)飾上奔騰B50舒適型采用新的隔音降噪材料以及新增雨燕灰的內(nèi)飾顏色。安全配置方面，2011款奔騰B50舒適型配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉(zhuǎn)向柱、倒車雷達等一系列被動、主動安全配置。

奔騰B50

　　配置方面一向是自主車型的強項，奔騰B50也不例外，在安全配置方面，同級別常規(guī)的ABS+EBD，雙氣囊，安全帶未系提示都是標(biāo)配，而120公里/小時超速提示這樣的功能也是同級車型中不多見的。另外，同為全系標(biāo)配的外后視鏡加熱、自動空調(diào)、伴我回家功能、后排空調(diào)出風(fēng)口等實用功能也顯得非常體貼。

　　奔騰B50長達2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬！這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內(nèi)空間與同級別車型相比極具優(yōu)勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28，這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像，要知道，同級別車型的風(fēng)阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。

奔騰B50

　　奔騰B50搭載是一臺1.6排量發(fā)動機，這臺發(fā)動機相信大家都很熟悉，這就是一汽大眾用在速騰1.6和寶來1.6上的那臺8氣門發(fā)動機。其最大輸出功率76Kw/6000rpm，這個數(shù)值比速騰和寶來要高出一些，這是發(fā)動機調(diào)教的區(qū)別，最大扭矩145N·m/3800rpm，這個值和速騰、寶來完全一樣。賣點是配套了愛信6速手自一體變速箱，這對于增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障。

　　奔騰B50算是半個合資車型，底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)分別來自于馬自達和大眾，懸掛系統(tǒng)相比競爭對手比較領(lǐng)先。除此之外奔騰旗下還有B70、B90車型搭載6AT變速箱。奔騰B90自動擋最低指導(dǎo)價為14.98萬，最高優(yōu)惠幅度1.5萬元，減去優(yōu)惠還是比較貴；奔騰B70車身更大，1.8L自動最低指導(dǎo)價為13.38萬，不過現(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大，

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