吉利帝豪	深圳吉利帝豪 帝豪EC7帝豪EC7-RV帝豪EC7-RV帝豪EC8

　　【亞訊車網(wǎng) m.277705.com】作為國內(nèi)中型車的高端主流產(chǎn)品，奔騰B90與帝豪EC8沉穩(wěn)的外形和氣場都足以蓋過多款車型。本期導購，編輯將這兩款適宜多種用途的高性價比車型進行對比，看是否符合您的需求。

　　外觀對比

2011款 帝豪EC8 2.4L 自動尊貴版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

　　帝豪EC8沒有在運動與穩(wěn)重之間尋找平衡，而是徹底地貫徹了成熟穩(wěn)健的商務定位。在外形設計上，EC8融入了大量C級車的設計元素，尤其是巨大的中網(wǎng)格柵首先會帶給你一種壓迫性的氣場，這種感覺和凱迪拉克CTS有些相似，但兩者確是完全不同的風格體現(xiàn)。

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　　帝豪EC8的側身設計比較簡單，一條貫穿前后的腰線讓車身顯得特別修長。再加上4905mm的車長，EC8看上去頗有點C級車的味道了。C柱的設計比較寬大，不僅視覺效果不錯，而且安全性更高。

2011款 帝豪EC8 2.4L 自動尊貴版 亞訊車網(wǎng) m.277705.com

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　　大燈外形由矩形曲線加以適當?shù)淖兓?，這種上挑的風格雖然在第五代寶馬5系和現(xiàn)款君越上都出現(xiàn)過，但帝豪EC8卻沒有刻意制造那種不適合它的“殺氣”。燈腔內(nèi)做了的熏黑處理，視覺效果不錯。另外，帝豪EC8還配備了自動氙氣大燈和“伴我回家”功能，夜間停車熄火，車輛鎖上后，大燈殼持續(xù)點亮60秒。

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　　與寬大車身相比，搭配的輪轂看上去就顯得有點小了，帝豪EC8采用了瑪吉斯215/60 R16的輪胎規(guī)格，雖然說215的橫斷寬度可以滿足日常駕駛，但由于扁平比較高，視覺效果受到了不小的影響。

奔騰B90

　　奔騰B90作為一款全新的自主品牌中型車，B90的車身線條看不出有模仿其它成熟車型的痕跡，而且比例相當協(xié)調(diào)，中庸又略微透露出一絲霸氣，這一點非常值得肯定。雖然它采用的是與馬自達睿翼相同的平臺，但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上，要比睿翼長出55mm，內(nèi)部空間非常令人期待。

奔騰B90

　　從前臉我們可以看出B90帶有明顯的家族特征。密集的菱形網(wǎng)格可能會讓那些密集恐懼癥患者稍感不適，但是橫向的類似音叉之類的鍍鉻裝飾條很好避免了造型過于單調(diào)。

奔騰B90

　　外觀上，奔騰B90延續(xù)B70那種圓潤飽滿的外觀設計，并運用了較少的線條，凸顯了這款車偏重商務的定位。此外，質(zhì)感極強的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸車身的映襯之下并不夸張，反而顯得相當協(xié)調(diào)。

奔騰B90

　　奔騰B90的側面線條也十分協(xié)調(diào)，沒有任何臃腫的感覺，至少我認為這是目前為止，一汽奔騰旗下外形最漂亮的一款車。其實，車輛的側面看上去是否協(xié)調(diào)，與軸距也有很大關系。按照之前官方透露的消息，奔騰B90采用與馬自達睿翼相同的平臺生產(chǎn)，而軸距比睿翼還要長55mm，達到了2780mm。對于一款追求大空間的中型車而言，這聽上去的確是個好消息。

奔騰B90

　　相比于前臉，奔騰B90的尾部設計則顯得中規(guī)中矩，整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人。不過層次感極強的尾燈組，算是為車尾部做了一點點綴吧。

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